Häufige Fragen,kurz beantwortet.

Die Treibhausgasminderungsquote verpflichtet Unternehmen, die Kraftstoffe in Verkehr bringen, ihre Treibhausgasemissionen zu mindern. Wer ein reines Elektrofahrzeug hält, kann den geladenen Strom als Minderungsmenge anrechnen lassen und diese Menge an quotenverpflichtete Unternehmen verkaufen. Die Anrechnung läuft über das Umweltbundesamt, der Verkauf über Quotenhändler.

Einmal pro Fahrzeug und Kalenderjahr. Zwei Anträge für dasselbe Fahrzeug im selben Jahr gehen nicht, auch nicht über zwei verschiedene Anbieter. Im nächsten Kalenderjahr kannst du wieder verkaufen, solange die Voraussetzungen weiter erfüllt sind.

Die 38. Bundes-Immissionsschutzverordnung regelt, wie die Treibhausgasminderung bei Kraftstoffen angerechnet wird. Sie ist die rechtliche Grundlage dafür, dass Strom für reine Elektrofahrzeuge angerechnet und die Menge verkauft werden kann. Das Umweltbundesamt bestätigt die angemeldeten Mengen. Ändert der Gesetzgeber die Verordnung, ändern sich auch die Bedingungen für den Verkauf.

Berechtigt ist, wer in der Zulassungsbescheinigung Teil I als Halter eingetragen ist. Nicht der Fahrer, nicht automatisch der Eigentümer, sondern der eingetragene Halter. Bei Fahrzeugen im Betriebsvermögen ist das oft die Firma und nicht die Person am Steuer.

Reine Batterieelektrofahrzeuge, die in Deutschland zugelassen sind. In der Zulassungsbescheinigung Teil I muss unter P.3 Elektro stehen. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen. Fahrzeuge ohne Zulassungsbescheinigung Teil I, etwa E-Tretroller mit Versicherungskennzeichen, kommen nicht infrage. Neben Pkw (M1) sind auch Transporter (N1), Lkw (N2 und N3) und Busse (M3) berechtigt. Ob deine Fahrzeugklasse anrechenbar ist, prüfen wir anhand deiner Zulassungsbescheinigung, bevor wir etwas einreichen.

Ja. Wir brauchen beide Seiten: Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Aus der Vorderseite kommen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die Kraftstoffart, die Fahrzeugklasse, das Datum der Erstzulassung und der eingetragene Halter. Mit beiden Seiten prüfen wir, ob dein Fahrzeugschein vollständig und amtlich ausgefertigt ist. Auf der Rückseite stehen Siegel und Vermerke der Zulassungsstelle. Weitergegeben wird nur die Vorderseite. Den Sicherheitscode auf der Rückseite brauchen wir nicht. Du kannst ihn abdecken. Die Zulassungsbescheinigung Teil II, also der frühere Fahrzeugbrief, wird nicht gebraucht.

Entscheidend ist, wer als Halter eingetragen ist. Bei Leasing ist das häufig der Leasingnehmer, manchmal aber die Leasinggesellschaft. Zusätzlich kann der Leasing- oder Dienstwagenvertrag regeln, wem die Quote zusteht. Schau in den Vertrag oder frag den Leasinggeber, bevor du verkaufst.

Verkaufen kann, wer zum Zeitpunkt des Antrags als Halter eingetragen ist. Hat der Vorhalter die Quote für dieses Fahrzeug und Kalenderjahr schon verkauft, ist sie für dieses Jahr vergeben und ein zweiter Antrag wird abgelehnt. Frag beim Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs am besten nach, ob die Quote für das laufende Jahr schon weg ist.

Bis zu 350 € für deine Pkw-THG-Quote. Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat. Für Transporter, Lkw und Busse gelten eigene Marktpreise, siehe die nächste Frage. In deinem Konto steht bis zur Bestätigung noch offen, danach der bestätigte Betrag.

Marktpreis 2026 für E-Transporter der Klasse N1: bis zu 465 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 424,17 € (Tagesprämie). Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N2: bis zu 3.193 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 3.000,62 € (Tagesprämie). Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.177 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 4.874,40 € (Tagesprämie). Marktpreis 2026 für E-Busse der Klasse M3: bis zu 11.160 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 10.525,03 € (Tagesprämie). Marktpreis heißt: das höchste aktuelle Angebot am Markt mit Auszahlung nach UBA-Bestätigung, ohne Bonus. Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Mehr dazu auf den Seiten zu E-Transportern, E-Lkw und E-Bussen unter „Modelle“.

Nein. Bis zu 350 € für deine Pkw-THG-Quote ist ein Höchstwert für E-Pkw der Klasse M1 und keine eigene Auszahlungszusage. Der Marktpreis kann sich ändern. Verbindlich ist erst der Betrag, den der Partner für deinen Vorgang bestätigt hat.

Nach der Bestätigung. Ein festes Datum nennen wir nicht, weil die Bestätigung nicht bei uns liegt, sondern beim Quotenhändler und beim Umweltbundesamt. Jede Auszahlung wird bei uns von Hand freigegeben, bevor Geld fließt. Den Status siehst du jederzeit in deinem Konto.

Der Standardweg kostet dich nichts, auch dann nicht, wenn der Antrag abgelehnt wird. Auf der Seite zur THG-Prämie geht es um den Wert deiner Quote und den Ablauf der Auszahlung.

Dazu geben wir keine Auskunft, weil wir keine Steuerberatung machen. Ob und wie du die Auszahlung angeben musst, hängt unter anderem davon ab, ob das Fahrzeug privat oder im Betriebsvermögen gehalten wird. Frag deinen Steuerberater oder das zuständige Finanzamt. Eine Bestätigung über die ausgezahlte Summe bekommst du von uns.

Für den Antrag speichern wir die Fahrzeugdaten, Vorder- und Rückseite der Zulassungsbescheinigung, deine Kontaktdaten und die Auszahlungsdaten. Fahrzeugdaten und die Vorderseite gehen an den Quotenhändler, der die Menge beim Umweltbundesamt anmeldet. Die Rückseite geben wir nicht weiter. Wir verkaufen keine Daten. Analyse-Werkzeuge von Dritten setzen wir nicht ein. Wie die Seite genutzt wird, messen wir selbst und ohne Cookies. Details stehen in der Datenschutzerklärung. Auskunft, Berichtigung und Löschung bekommst du per E-Mail an info@thgverkauf.de.

Als Verbraucher hast du bei online geschlossenen Verträgen ein Widerrufsrecht von 14 Tagen. Die genauen Bedingungen stehen in der Widerrufsbelehrung, die du vor dem Abschluss bekommst. Melde dich früh, wenn du aussteigen willst. Sobald der Antrag beim Quotenhändler liegt, hängt eine Rücknahme nicht mehr allein an uns.

Wir sagen dir konkret, an welchem Feld und aus welchem Grund es hakt. Meist fehlt nur ein lesbarer Scan oder eine Angabe passt nicht zum Nachweis. Du kannst nachbessern, der Vorgang bleibt so lange offen. Geht es endgültig nicht, schließen wir den Vorgang mit schriftlicher Begründung. Kosten entstehen dir dadurch keine, und eine gezahlte Express-Gebühr bekommst du zurück, wenn wir gar nicht eingereicht haben.