Citroën
Klasse L6e ist laut unserer Datenbasis nicht quotenberechtigt. Steht in deinem Fahrzeugschein eine andere Klasse, lade ihn hoch: Wir prüfen jedes Fahrzeug an der Zulassungsbescheinigung Teil I.
Alle Angaben stammen aus unserer Fahrzeugliste und den unten verlinkten Quellen. Sie beschreiben das Modell, nicht dein einzelnes Fahrzeug.
Laut ADAC 5,4 kWh netto (7,0 brutto), 75 km WLTP, 700 kg zulässige Gesamtmasse; laut Wikipedia seit 2020 gebaut und als L6e-B eingestuft.
Stand der Fahrzeugliste: 08.09.2026.
Leichtfahrzeug
Leichte vierrädrige Fahrzeuge der Klassen L6e und L7e sind ein Sonderfall. Wir sagen nur, was belegt ist.
nicht berechtigt
Klasse L6e ist laut der verlinkten Quelle nicht quotenberechtigt. Bedingung laut Quelle: Zulassungsfrei nach § 3 Abs. 3 Nr. 1 Buchst. f FZV ('leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge einschließlich vierrädriger Leichtkraftfahrzeuge der Klasse L6e'); kein eigener Schätzwert; § 7 Abs. 1 Satz 3 38. BImSchV, UBA-FAQ E.4. Fahrzeugzuordnung (welches Modell L6e oder L7e ist) muss je Modell aus Herstellerangabe / Feld J der Zulassungsbescheinigung kommen.
Leichtfahrzeuge mit Zulassungsbescheinigung Teil I haben Feld J und P.3 wie jedes andere Fahrzeug. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I, etwa mit Versicherungskennzeichen, geht kein Antrag.
In unserer Liste ist der Citroën Ami als Klasse L6e geführt. Leichte vierrädrige Fahrzeuge der Klassen L6e und L7e. Was zählt, steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Unter P.3 muss Elektro stehen. In unserer Liste ist der Citroën Ami als reines Batteriefahrzeug geführt. Hybride und Plug-in-Hybride tragen dort eine andere Kraftstoffart und sind ausgeschlossen.
Für Klasse L6e gibt es keinen Schätzwert, weil die Klasse laut Quelle nicht quotenberechtigt ist. Der Schätzwert ist die Strommenge, die je berechtigter Fahrzeugklasse pauschal angerechnet wird.
Leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6e (bis 45 km/h, bis 6 kW). Berechtigung je Klasse siehe Berechtigungsregeln.
Alle Leichtfahrzeuge in unserer Liste: THG-Quote für Leichtfahrzeuge nach Modell.
Vier Punkte entscheiden. Drei davon stehen im Fahrzeugschein, einen kennst nur du.
In unserer Fahrzeugliste ist der Citroën Ami als reines Batteriefahrzeug geführt. Im Fahrzeugschein muss unter P.3 Elektro stehen. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
Diese Klasse steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I. Laut unserer Datenbasis ist sie nicht quotenberechtigt, wir prüfen deinen Fahrzeugschein trotzdem.
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag, etwa bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen.
In Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I steht der Halter. Nur wer dort steht, kann die Quote für dieses Fahrzeug anmelden.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine.
Leichtfahrzeuge aus unserer Liste mit ähnlicher Akkugröße. Für die Quote zählt keiner dieser Werte, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Akku netto | WLTP | Zul. Gesamtmasse | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami dieses ModellL6e (5,4 kWh netto, 45 km/h) | L6e | 5,4 kWh | 75 km | 700 kg | 2021 bis 2026 |
| Fiat TopolinoL6e (5,4 kWh netto, ab 2023) | L6e | 5,4 kWh | 75 km | 700 kg | 2023 bis 2026 |
| Opel Rocks ElectricL6e (5,4 kWh netto, 2021 bis 2025, danach Opel Rocks) | L6e | 5,4 kWh | 75 km | 700 kg | 2021 bis 2026 |
| Micro MicrolinoL7e (5,5, 10,5 oder 15 kWh) | L7e | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | 2022 bis 2026 |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Was du tust und was danach bei uns passiert. Zwischen den Schritten wartest du auf uns, nicht auf ein Formular.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter aus der Zulassungsbescheinigung Teil I abtippen. Format und Plausibilität prüfen wir sofort.
Ein Foto oder ein Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I, alle vier Ecken sichtbar. Wir gleichen deine Eingabe Feld für Feld mit dem Nachweis ab.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Die Antworten sind aus unseren Daten zu diesem Modell gebaut: Baujahre, Akku, Klasse, Frist, Halter. Was fehlt, steht als fehlend da.
Klasse L6e ist laut der verlinkten Quelle nicht quotenberechtigt. Bedingung laut Quelle: Zulassungsfrei nach § 3 Abs. 3 Nr. 1 Buchst. f FZV ('leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge einschließlich vierrädriger Leichtkraftfahrzeuge der Klasse L6e'); kein eigener Schätzwert; § 7 Abs. 1 Satz 3 38. BImSchV, UBA-FAQ E.4. Fahrzeugzuordnung (welches Modell L6e oder L7e ist) muss je Modell aus Herstellerangabe / Feld J der Zulassungsbescheinigung kommen. Trag das Fahrzeug trotzdem ein, wenn dein Fahrzeugschein etwas anderes sagt: Wir prüfen an der Zulassungsbescheinigung Teil I, nicht an der Liste.
Laut unserer Fahrzeugliste wurde der Citroën Ami 2021 bis 2026 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist. Liegt die Erstzulassung erst nach dem Quotenjahr, geht für dieses Jahr kein Antrag. Bei einem Gebrauchten lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Unsere Fahrzeugliste nennt 5,4 kWh netto und 75 km WLTP, jeweils mit Quelle auf dieser Seite. Für den Antrag spielt das keine Rolle. Es zählt, was in der Zulassungsbescheinigung Teil I steht: Kraftstoffart, Fahrzeugklasse, Erstzulassung und Halter. Wie viel am Ende ausgezahlt wird, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
In unserer Liste ist der Citroën Ami als Klasse L6e geführt. Die Klasse steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Einen Schätzwert gibt es für diese Klasse nicht, weil sie nicht quotenberechtigt ist.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein. Das ist die gesetzliche Frist für Fahrzeuge, sie gilt für jedes Modell gleich. Lade den Fahrzeugschein rechtzeitig vorher hoch, damit die Einreichung nicht an der Frist scheitert. Eine Meldung für zurückliegende Jahre ist nicht möglich.
Der eingetragene Halter, nicht der Fahrer und nicht automatisch der Eigentümer. Bei Leasing steht in Feld C mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Zusätzlich kann der Vertrag regeln, wem die Quote zusteht. Schau in Feld C deiner Zulassungsbescheinigung Teil I und in den Vertrag, bevor du den Antrag stellst.
Ja, einmal je Fahrzeug und Kalenderjahr, solange die Voraussetzungen weiter erfüllt sind. Zwei Anträge für dasselbe Fahrzeug im selben Jahr gehen nicht, auch nicht über zwei Anbieter. Bei einem gebrauchten Ami lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Twizy 80 (L7e, 6,1 kWh), 2011 bis 2023
Foto: Ajzh2074, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
