Lkw der Klassen N2 und N3
Für reine Elektro-Lkw gibt es die THG-Quote wie für Pkw, nur mit einem eigenen, deutlich höheren Schätzwert je Klasse. Antragsberechtigt ist der Halter aus Feld C des Fahrzeugscheins, bei Firmenfahrzeugen also die Firma.
Für Speditionen, Verteiler- und Werkverkehr, Bau- und Entsorgungsbetriebe und Handwerksbetriebe mit E-Lkw.
Marktpreise anderer Anbieter, Stand und Quelle stehen bei den Marktpreisen. Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Die Zahlen kommen aus amtlichen Quellen, jede ist verlinkt. Der Schätzwert ist die Strommenge, die je Fahrzeug und Jahr pauschal angerechnet wird. Er sagt nichts über deinen Verbrauch.
Schweres Nutzfahrzeug / Lkw: Güterbeförderung, zulässige Gesamtmasse über 3,5 t bis 12 t.
Schätzwert: 20.600 kWh je Fahrzeug für das Quotenjahr 2026, das 10,3-Fache des allgemeinen Werts für Pkw (2.000 kWh).
Schätzwert: umweltbundesamt.de/system/files/medien/366/doku…
Klasse: gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_xxix.h…
Schweres Nutzfahrzeug / Lkw und Sattelzugmaschine: Güterbeförderung, zulässige Gesamtmasse über 12 t.
Schätzwert: 33.400 kWh je Fahrzeug für das Quotenjahr 2026, das 16,7-Fache des allgemeinen Werts für Pkw (2.000 kWh).
Schätzwert: umweltbundesamt.de/system/files/medien/366/doku…
Klasse: gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_xxix.h…
Das Umweltbundesamt hat für 2025 Strommengen für rund 8.400 Fahrzeuge der Klasse N2 und rund 2.300 Fahrzeuge der Klasse N3 bescheinigt. Die Zahlen sind gerundet.
Die Mitteilung für das Quotenjahr 2026 muss bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt sein. Eine Meldung für zurückliegende Jahre geht nicht. Lade den Fahrzeugschein deshalb rechtzeitig hoch.
Antragsberechtigt ist, wer in Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I als Halter steht, egal ob Person oder Firma. Unternehmen, Flotten und Behörden sind berechtigt, eine Mindestmenge gibt es nicht. Ob dein Lkw N2 oder N3 ist, steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Grenze zieht die zulässige Gesamtmasse.
Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Was Anbieter gerade für die Quote eines Fahrzeugs der Klasse N2 und N3 zahlen. Als Marktpreis zählen nur Festbeträge mit Auszahlung nach UBA-Bestätigung, ohne Bonus. Ohne frischen Wert (älter als 72 Stunden) nennen wir keinen Betrag.
| Klasse | Quelle | Produkt | Auszahlung | Betrag | Stand |
|---|---|---|---|---|---|
| N2 | THGaktuell | Tagesprämie | nach UBA-Bestätigung | 3.578,83 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
| N2 | carbonify | Klassik | nach UBA-Bestätigung | 3.500 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
| N2 | carbonify | Express | vor UBA-Bestätigung | 3.090 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
| N3 | THGaktuell | Tagesprämie | nach UBA-Bestätigung | 5.813,83 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
| N3 | carbonify | Klassik | nach UBA-Bestätigung | 5.680 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
| N3 | carbonify | Express | vor UBA-Bestätigung | 5.010 € | 03.10.2026, 08:21 Uhr |
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N2: bis zu 3.578 € je Fahrzeug bei THGaktuell (Stand 03.10.2026). carbonify zahlt 3.500 € (Klassik).
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.813 € je Fahrzeug bei THGaktuell (Stand 03.10.2026). carbonify zahlt 5.680 € (Klassik).
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Der Betrag je Klasse folgt dem amtlichen Schätzwert. Darum liegt er bei E-Lkw über dem für Pkw. Was du für dein Fahrzeug bekommst, steht erst nach unserer Prüfung fest.
Kurzer Check: Jetzt Fahrzeug eintragen
Der Check rechnet nur die Regeln nach, die im Gesetz stehen. Er speichert nichts und schickt nichts weg. Am Ende legst du dein Konto an und trägst dein Fahrzeug ein, per Foto vom Fahrzeugschein oder von Hand.
Der Check ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es erst, wenn wir den Fahrzeugschein gesehen haben.
15 Modelle, jedes mit eigener Seite und Quellen. Die Angaben beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was zählt, steht in deinem Fahrzeugschein.
Verteiler-Lkw (525 kWh)
THG-Quote für XD Electric beantragen, Verteiler-Lkw (525 kWh)
Foto: Calreyn88, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (525 kWh)
THG-Quote für XF Electric beantragen, Sattelzugmaschine (525 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
7,49 t (Batterie M 82,6 oder L 123,9 kWh)
THG-Quote für eCanter beantragen, 7,49 t (Batterie M 82,6 oder L 123,9 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw 11,99 t (bis 160 kWh, Serienfahrzeuge ab Q4 2026)
THG-Quote für eTGL beantragen, Verteiler-Lkw 11,99 t (bis 160 kWh, Serienfahrzeuge ab Q4 2026)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (240 bis 560 kWh)
THG-Quote für eTGX beantragen, Sattelzugmaschine (240 bis 560 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Fahrgestell oder Sattelzugmaschine (2. Generation 414 kWh, 1. Generation 336 oder 448 kWh)
Foto: Matti Blume, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (drei LFP-Batteriepakete, ca. 621 kWh)
THG-Quote für eActros 600 beantragen, Sattelzugmaschine (drei LFP-Batteriepakete, ca. 621 kWh)
Foto: User:Celestinesucess, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kommunalfahrgestell 4x2 oder 6x2/4 (drei Batteriepakete, 336 kWh)
THG-Quote für eEconic beantragen, Kommunalfahrgestell 4x2 oder 6x2/4 (drei Batteriepakete, 336 kWh)
Foto: Rutger van der Maar, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw 16 t (565 kWh)
THG-Quote für E-Tech D beantragen, Verteiler-Lkw 16 t (565 kWh)
Foto: Hullian111, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht)
THG-Quote für E-Tech T beantragen, Sattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht)
R- und S-Baureihe (560 kWh nutzbar)
THG-Quote für Batterieelektrischer Lkw beantragen, R- und S-Baureihe (560 kWh nutzbar)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
THG-Quote für FE Electric beantragen, Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
Foto: Nicolas Mercier, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar)
THG-Quote für FH Electric beantragen, Sattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar)
Foto: Hullian111, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
THG-Quote für FL Electric beantragen, Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Fahrgestell oder Sattelzugmaschine (360 bis 540 kWh, 460 kWh nutzbar)
Foto: Lars Ardarve, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Dein Modell fehlt? Der Antrag geht trotzdem, trag das Fahrzeug von Hand ein. Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.
Ein Antrag je Fahrzeugschein, jedes Jahr neu. Auch für jedes Fahrzeug einer Flotte.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Den Sicherheitscode auf der Rückseite brauchen wir nicht. Du kannst ihn abdecken.
Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Wir gleichen Halter, Fahrzeugklasse und Fahrzeug-Identifizierungsnummer mit deinen Angaben ab. Mit beiden Seiten prüfen wir, ob dein Fahrzeugschein vollständig und amtlich ausgefertigt ist. Auf der Rückseite stehen Siegel und Vermerke der Zulassungsstelle. Weitergegeben wird nur die Vorderseite.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Die Antworten sind aus unseren Daten gebaut. Was fehlt, steht als fehlend da.
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N2: bis zu 3.578 € je Fahrzeug bei THGaktuell (Stand 03.10.2026). carbonify zahlt 3.500 € (Klassik). Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.813 € je Fahrzeug bei THGaktuell (Stand 03.10.2026). carbonify zahlt 5.680 € (Klassik). Marktpreis heißt hier: das höchste aktuelle Angebot mit Auszahlung nach UBA-Bestätigung, ohne Bonus. Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Ob dein Lkw N2 oder N3 ist, steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Grenze zieht die zulässige Gesamtmasse. N2: Schweres Nutzfahrzeug / Lkw: Güterbeförderung, zulässige Gesamtmasse über 3,5 t bis 12 t. N3: Schweres Nutzfahrzeug / Lkw und Sattelzugmaschine: Güterbeförderung, zulässige Gesamtmasse über 12 t.
Ja, wenn die Firma in Feld C des Fahrzeugscheins als Halter steht. Den Antrag stellst du für sie, im Kurz-Check wählst du dafür „Meine Firma“. Unternehmen, Flotten und Behörden sind berechtigt, eine Mindestmenge gibt es nicht. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Einen Sammel-Upload gibt es bei uns nicht. Du legst jedes Fahrzeug einzeln an: ein Antrag je Fahrzeugschein, jedes Jahr neu. Für eine größere Flotte schreib uns vorher, dann klären wir den Ablauf.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein. Das ist die gesetzliche Frist, sie gilt für jede Fahrzeugklasse. Eine Meldung für zurückliegende Jahre ist nicht möglich. Lade den Fahrzeugschein deshalb rechtzeitig vorher hoch.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Mit beiden Seiten prüfen wir, ob dein Fahrzeugschein vollständig und amtlich ausgefertigt ist. Auf der Rückseite stehen Siegel und Vermerke der Zulassungsstelle. Weitergegeben wird nur die Vorderseite. Den Sicherheitscode auf der Rückseite brauchen wir nicht. Du kannst ihn abdecken.
Mehr Antworten stehen in der FAQ. Alle Fahrzeuge auf einer Seite: THG-Quote nach Fahrzeugmodell.
Zum Nachlesen: Klassen, Flotte, Steuer und einzelne Modelle.
Foto: Matti Blume, CC BY-SA 4.0
Foto: Lars Ardarve, CC BY-SA 4.0
Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0
Du lädst den Fahrzeugschein hoch, wir prüfen die Angaben und übernehmen den Antrag. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
