Nur mit Zulassungsbescheinigung Teil I
Nur Krafträder mit eigener Zulassungsbescheinigung Teil I kommen infrage. Roller und Mopeds mit Versicherungskennzeichen haben keine und fallen heraus, genau wie Pedelecs und E-Tretroller.
NIU
Klasse L3e: Nur zulassungspflichtige Fahrzeuge dieser Klasse sind berechtigt. Ob deins dazugehört, entscheidet die Zulassungsbescheinigung Teil I. Lade den Fahrzeugschein hoch, wir prüfen es.

Alle Angaben stammen aus unserer Fahrzeugliste und den unten verlinkten Quellen. Sie beschreiben das Modell, nicht dein einzelnes Fahrzeug.
Zwei herausnehmbare Akkus, Kapazität je Baujahr unterschiedlich, Herstellerseite nicht abrufbar, deshalb ohne belegte Zahl, nur die 70er-Version mit Zulassung ist THG-berechtigt.
Stand der Fahrzeugliste: 08.09.2026.
Zweirad
Bei Rollern und Motorrädern entscheidet, ob das Fahrzeug eine eigene Zulassungsbescheinigung Teil I hat.
Nur Krafträder mit eigener Zulassungsbescheinigung Teil I kommen infrage. Roller und Mopeds mit Versicherungskennzeichen haben keine und fallen heraus, genau wie Pedelecs und E-Tretroller.
In unserer Liste ist der NIU NQi GTS als Klasse L3e geführt (Unterklasse laut Variante Elektroroller 70 bis 80 km/h (L3e)). Was zählt, steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Unter P.3 muss Elektro stehen. In unserer Liste ist der NIU NQi GTS als reines Batteriefahrzeug geführt. Hybride und Plug-in-Hybride tragen dort eine andere Kraftstoffart und sind ausgeschlossen.
bedingt berechtigt
Klasse L3e ist nur für einen Teil der Fahrzeuge quotenberechtigt. Ob deins dazugehört, entscheidet die Zulassungsbescheinigung Teil I. Bedingung laut Quelle: Zulassungspflichtige E-Motorräder: berechtigt; kein eigener Schätzwert, daher allgemeiner Schätzwert 2 000 kWh, im UBA-Formular als 'Andere' (UBA-FAQ F.2 nennt ausdrücklich 'zulassungspflichtige Motorräder'). Leichtkrafträder (bis 11 kW, entspricht 125er-Klasse L3e-A1) sind nach § 3 Abs. 3 Nr. 1 Buchst. c FZV zulassungsfrei, obwohl sie ein amtliches Kennzeichen führen (§ 4 Abs. 2 FZV); nach dem Wortlaut von § 7 Abs. 1 Satz 3 und Abs. 2 Satz 1 38. BImSchV ('für das eine Zulassungspflicht ... besteht') damit ausgeschlossen. Keine Quelle belegt eine abweichende UBA-Praxis für Leichtkrafträder.
Klasse L3e (dieses Modell): 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026. Der Schätzwert ist die Strommenge, die je Fahrzeugklasse pauschal angerechnet wird. Er sagt nichts über deinen Verbrauch und nichts über den Auszahlungsbetrag aus. Laut Quelle: Nur für zulassungspflichtige L3e (über Leichtkraftrad-Grenze).
Alle Zweiräder in unserer Liste: THG-Quote für Zweiräder nach Modell.
Vier Punkte entscheiden. Drei davon stehen im Fahrzeugschein, einen kennst nur du.
In unserer Fahrzeugliste ist der NIU NQi GTS als reines Batteriefahrzeug geführt. Im Fahrzeugschein muss unter P.3 Elektro stehen. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
Kraftrad oder Leichtfahrzeug. Diese Klasse steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I. Nur zulassungspflichtige Fahrzeuge dieser Klasse sind berechtigt, Details stehen oben im Abschnitt zum Segment.
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag, etwa bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen.
In Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I steht der Halter. Nur wer dort steht, kann die Quote für dieses Fahrzeug anmelden.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine.
Zweiräder aus unserer Liste mit ähnlicher Akkugröße. Für die Quote zählt keiner dieser Werte, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Akku netto | WLTP | Angeboten |
|---|---|---|---|---|
| NIU NQi GTS dieses ModellElektroroller 70 bis 80 km/h (L3e) | L | keine Angabe | keine Angabe | 2021 bis 2026 |
| BMW Motorrad CE 0211-kW-Version (L3e, 3,9 kWh) | L3e | 3,9 kWh | keine Angabe | 2024 bis 2026 |
| BMW Motorrad CE 04Elektroroller (L3e) | L | 8,5 kWh | 130 km | 2022 bis 2026 |
| Energica ExperiaL3e (19,6 kWh nominal) | L3e | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Was du tust und was danach bei uns passiert. Zwischen den Schritten wartest du auf uns, nicht auf ein Formular.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter aus der Zulassungsbescheinigung Teil I abtippen. Format und Plausibilität prüfen wir sofort.
Ein Foto oder ein Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I, alle vier Ecken sichtbar. Wir gleichen deine Eingabe Feld für Feld mit dem Nachweis ab.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Die Antworten sind aus unseren Daten zu diesem Modell gebaut: Baujahre, Akku, Klasse, Frist, Halter. Was fehlt, steht als fehlend da.
Klasse L3e ist nur für einen Teil der Fahrzeuge quotenberechtigt. Ob deins dazugehört, entscheidet die Zulassungsbescheinigung Teil I. Bedingung laut Quelle: Zulassungspflichtige E-Motorräder: berechtigt; kein eigener Schätzwert, daher allgemeiner Schätzwert 2 000 kWh, im UBA-Formular als 'Andere' (UBA-FAQ F.2 nennt ausdrücklich 'zulassungspflichtige Motorräder'). Leichtkrafträder (bis 11 kW, entspricht 125er-Klasse L3e-A1) sind nach § 3 Abs. 3 Nr. 1 Buchst. c FZV zulassungsfrei, obwohl sie ein amtliches Kennzeichen führen (§ 4 Abs. 2 FZV); nach dem Wortlaut von § 7 Abs. 1 Satz 3 und Abs. 2 Satz 1 38. BImSchV ('für das eine Zulassungspflicht ... besteht') damit ausgeschlossen. Keine Quelle belegt eine abweichende UBA-Praxis für Leichtkrafträder. Trag das Fahrzeug ein und lade den Fahrzeugschein hoch, dann sehen wir, welche Variante du hast.
Laut unserer Fahrzeugliste wurde der NIU NQi GTS 2021 bis 2026 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist. Liegt die Erstzulassung erst nach dem Quotenjahr, geht für dieses Jahr kein Antrag. Bei einem Gebrauchten lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Zu Akku und Reichweite haben wir für dieses Modell keine belegte Angabe. Für den Antrag spielt das keine Rolle. Es zählt, was in der Zulassungsbescheinigung Teil I steht: Kraftstoffart, Fahrzeugklasse, Erstzulassung und Halter. Wie viel am Ende ausgezahlt wird, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
In unserer Liste ist der NIU NQi GTS als Klasse L3e geführt. Die Klasse steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Für Klasse L3e wird laut Quelle pauschal 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026 als Strommenge angerechnet. Das ist der Schätzwert, kein Auszahlungsbetrag.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein. Das ist die gesetzliche Frist für Fahrzeuge, sie gilt für jedes Modell gleich. Lade den Fahrzeugschein rechtzeitig vorher hoch, damit die Einreichung nicht an der Frist scheitert. Eine Meldung für zurückliegende Jahre ist nicht möglich.
Der eingetragene Halter, nicht der Fahrer und nicht automatisch der Eigentümer. Bei Leasing steht in Feld C mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Zusätzlich kann der Vertrag regeln, wem die Quote zusteht. Schau in Feld C deiner Zulassungsbescheinigung Teil I und in den Vertrag, bevor du den Antrag stellst.
Ja, einmal je Fahrzeug und Kalenderjahr, solange die Voraussetzungen weiter erfüllt sind. Zwei Anträge für dasselbe Fahrzeug im selben Jahr gehen nicht, auch nicht über zwei Anbieter. Bei einem gebrauchten NQi GTS lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
L3e (5,6 kWh, 95 km/h)
Foto: Herodotptlomeu, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
L3e (10,5 kWh)
ZF17.3 (L3e, 15,2 kWh)
Foto: Matti Blume, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
ZF17.3 (L3e)