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THG-Quote für den Ford Explorer EVExtended Range RWD (77 kWh)

Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.

  • M1Klasse, Pkw
  • 77 kWhAkku netto
  • 602 kmReichweite WLTP
  • bis zu 350 €*für deine Pkw-THG-Quote

* Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.

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Foto: Ford Explorer EV, Extended Range RWD (77 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons

Pkw

Über den Ford Explorer EV

Der 4,47 m lange Explorer EV ist das erste vollelektrische Großserienmodell, das Ford in Europa für Europa entwickelt hat. Seit Juni 2024 läuft er im Cologne Electric Vehicle Center in Köln vom Band, technisch basiert er auf dem MEB-Baukasten von Volkswagen und ist mit dem VW ID.4 verwandt. Die Extended-Range-Version mit 210 kW und 77 kWh nutzbarem Akku schafft 602 km nach WLTP, der Allradler leistet 250 kW.

Bis Juni 2026 wurden in Deutschland 17.788 Explorer EV neu zugelassen. Der gleichnamige Explorer Plug-in-Hybrid mit V6, den Ford von 2019 bis 2023 in Europa verkaufte, bekommt dagegen keine Quote.

Varianten

  • Standard Range, Heckantrieb
  • Extended Range, Heckantrieb, 210 kW
  • Extended Range, Allrad, 250 kW

Gut zu wissen

In Köln auf VW-MEB-Basis gebaut, seit Mitte 2024 ausgeliefert, Standard Range mit 52 kWh.

Pkw

Was beim Ford Explorer EV für die Quote zählt

Drei Felder im Fahrzeugschein entscheiden: P.3, J und C. Den Rest übernehmen wir.

  • Elektro unter P.3

    Der Ford Explorer EV fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.

  • Klasse M1 in Feld J

    In unserer Liste ist der Ford Explorer EV als M1 (Pkw) geführt. M1 ist die Klasse für Personenkraftwagen. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Schätzwert M1: 2.000 kWh

    So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse M1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Zugelassen in Deutschland

    Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.

  • Halter in Feld C

    Die Quote verkauft, wer in Feld C als Halter steht. Bei Firmenwagen oder Leasing kann das die Firma oder die Leasinggesellschaft sein. Wer nur fährt, kann sie nicht verkaufen.

Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Pkw in unserer Liste: THG-Quote für Pkw nach Modell.

Ford Explorer EV im Vergleich

Pkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.

Werte aus unserer Fahrzeugliste, die Quellen stehen auf der jeweiligen Modellseite
ModellAkku nettoReichweite WLTPLeistung
Ford Explorer EV dieses ModellExtended Range RWD (77 kWh)77 kWh602 km210 kW
Volkswagen ID.3 GTXGTX (79 kWh, ab 2024)79 kWh604 km210 kW
Volkswagen ID.7Pro (77 kWh)77 kWh621 km210 kW
Ford CapriExtended Range RWD (77 kWh, ab 2024)77 kWh627 km210 kW

Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.

So läuft der Antrag

Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.

  1. Schritt 1: Fahrzeug eintragen

    Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.

  2. Schritt 2: Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.

  3. Schritt 3: Einreichen und auszahlen

    Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.

Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.

Fahrzeugschein hochladenFahrzeug eintragen

Fragen zum Ford Explorer EV

Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.

Bekomme ich die THG-Quote für den Ford Explorer EV?

Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Ford Explorer EV fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) ist laut Quelle quotenberechtigt.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Wie viel bringt die THG-Quote für den Ford Explorer EV?

Bis zu 350 € für deine Pkw-THG-Quote. Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.

Zählen Akku und Variante des Explorer EV für die Quote?

Unsere Fahrzeugliste nennt für den Ford Explorer EV: Akku 77 kWh netto, Reichweite 602 km nach WLTP. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse M1 werden pauschal 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Seit wann gibt es den Ford Explorer EV, und zählt das Baujahr?

Laut unserer Fahrzeugliste wird der Ford Explorer EV seit 2024 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.

Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.

Weiterlesen

Seiten, die beim Antrag für den Ford Explorer EV helfen.

Weitere Pkw

Quellen zum Ford Explorer EV

  1. EV Database: Ford Explorer Extended Range RWDev-database.org
  2. Ford: Pressemitteilungfromtheroad.ford.com
  3. Wikipedia: Ford Explorer ’24de.wikipedia.org
  4. Wikipedia: Ford Explorerde.wikipedia.org
  5. Wikimedia Commons (Foto)commons.wikimedia.org

Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.