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Iveco

THG-Quote für den Iveco eDailyKastenwagen (bis zu 148 kWh)

Reines Batteriefahrzeug der Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.

  • N1Klasse, Nutzfahrzeug bis 3,5 t
  • 140 kWHöchstleistung
  • 3,5 bis 7,2 tzul. Gesamtmasse
  • bis zu 465 €Marktpreis 2026 bei carbonify, Stand 26.10.2026

Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Transporter

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Foto: Iveco eDaily, Kastenwagen (bis zu 148 kWh)
Foto: Travelarz, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons

Transporter

Über den Iveco eDaily

Der eDaily ist die Elektroversion des Iveco Daily und debütierte auf der IAA Transportation 2022. Gebaut wird er wie der Diesel im Werk Suzzara bei Mantua, die Elektrifizierung übernimmt das Werk in Brescia. Das Konzept ist modular: Zum Start gab es ein bis drei Batteriepakete zu je 37 kWh brutto, inzwischen bietet Iveco bis zu vier Pakete mit zusammen 148 kWh an, der Motor leistet 100 oder 140 kW.

Je nach Gewicht und Akku nennt Iveco 110 bis 300 km nach WLTP, die Nutzlast entspricht dem Diesel. Weil die zulässige Gesamtmasse von 3,5 bis 7,2 t reicht, kommt es beim eDaily besonders auf Feld J an: Bis 3,5 t gilt N1, darüber N2 mit deutlich höherem Schätzwert.

Varianten

  • 37 kWh
  • 74 kWh
  • 111 kWh
  • 148 kWh
  • Kastenwagen
  • Fahrgestell

Transporter

Was beim Iveco eDaily für die Quote zählt

Leichte Nutzfahrzeuge laufen meist auf eine Firma. Dann stellt die Firma den Antrag, je Fahrzeug einzeln.

  • Elektro unter P.3

    Der Iveco eDaily fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.

  • Klasse N1 in Feld J

    In unserer Liste ist der Iveco eDaily als N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) geführt. N1 steht für Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Manche Kastenwagen sind als Pkw (M1) zugelassen, etwa mit Fenstern und Rücksitzen. Dann gilt der Wert für M1. Zulässige Gesamtmasse laut Liste: 3,5 bis 7,2 t. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Auflastung über 3,5 t steht dort N2. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Schätzwert N1: 3.000 kWh

    So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Zugelassen in Deutschland

    Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.

  • Halter in Feld C, oft die Firma

    Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Transporter in unserer Liste: THG-Quote für Transporter nach Modell.

So läuft der Antrag

Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.

  1. Schritt 1: Fahrzeug eintragen

    Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.

  2. Schritt 2: Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.

  3. Schritt 3: Einreichen und auszahlen

    Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.

Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.

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Fragen zum Iveco eDaily

Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.

Bekomme ich die THG-Quote für den Iveco eDaily?

Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Iveco eDaily fährt rein elektrisch, und die Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Wie viel bringt die THG-Quote für den Iveco eDaily?

Marktpreis 2026 für E-Transporter der Klasse N1: bis zu 465 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 424,17 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.

Zählen Akku und Variante des eDaily für die Quote?

Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N1 werden pauschal 3.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.

Weiterlesen

Seiten, die beim Antrag für den Iveco eDaily helfen.

Weitere Transporter

Quellen zum Iveco eDaily

  1. Iveco: eDailyiveco.com
  2. ecomento: eDaily (1)ecomento.de
  3. Traktuell: eDailytraktuell.at
  4. ecomento: eDaily (2)ecomento.de
  5. Wikimedia Commons (Foto)commons.wikimedia.org

Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.