Feld J: M1
Beim MG ZS EV steht in Feld J die Klasse M1, die Klasse für Personenkraftwagen.
MG
Reines Batteriefahrzeug, Fahrzeugklasse M1 (Pkw). Du trägst das Fahrzeug ein, lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.

Alle Angaben stammen aus unserer Fahrzeugliste und den unten verlinkten Quellen. Sie beschreiben das Modell, nicht dein einzelnes Fahrzeug.
Erstes MG-Modell in Deutschland, ab 2021 mit größerem Akku, 2025 vom MGS5 EV abgelöst.
Stand der Fahrzeugliste: 08.09.2026.
Pkw
Drei Felder der Zulassungsbescheinigung Teil I entscheiden. Der Rest ist Papierkram, den wir übernehmen.
Beim MG ZS EV steht in Feld J die Klasse M1, die Klasse für Personenkraftwagen.
Unter P.3 muss Elektro stehen. In unserer Liste ist der MG ZS EV als reines Batteriefahrzeug geführt. Hybride und Plug-in-Hybride tragen dort eine andere Kraftstoffart und sind ausgeschlossen.
berechtigt
Klasse M1 (Pkw) ist quotenberechtigt, belegt durch die verlinkte Quelle. Voraussetzung bleibt eine Zulassungsbescheinigung Teil I mit Elektro unter P.3. Bedingung laut Quelle: Reines Batterieelektrofahrzeug (kein Plug-in-Hybrid), in Deutschland zulassungspflichtig und zugelassen; Nachweis Zulassungsbescheinigung Teil I; Schätzwert einmal je Fahrzeug und Verpflichtungsjahr.
Auch bei einem Dienstwagen zählt Feld C. Steht dort die Firma oder die Leasinggesellschaft, stellt sie den Antrag oder regelt im Vertrag, wem die Quote zusteht. Wer nur fährt, kann sie nicht verkaufen.
Klasse M1 (dieses Modell): 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026. Der Schätzwert ist die Strommenge, die je Fahrzeugklasse pauschal angerechnet wird. Er sagt nichts über deinen Verbrauch und nichts über den Auszahlungsbetrag aus.
Alle Pkw in unserer Liste: THG-Quote für Pkw nach Modell.
Vier Punkte entscheiden. Drei davon stehen im Fahrzeugschein, einen kennst nur du.
In unserer Fahrzeugliste ist der MG ZS EV als reines Batteriefahrzeug geführt. Im Fahrzeugschein muss unter P.3 Elektro stehen. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
Pkw. Diese Klasse steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I und ist quotenberechtigt, Quelle im Abschnitt zum Segment.
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag, etwa bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen.
In Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I steht der Halter. Nur wer dort steht, kann die Quote für dieses Fahrzeug anmelden.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine.
Pkw aus unserer Liste mit ähnlicher Akkugröße. Für die Quote zählt keiner dieser Werte, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Akku netto | WLTP | Angeboten |
|---|---|---|---|---|
| MG ZS EV dieses ModellLong Range (Facelift ab 2021) | M1 | 68,3 kWh | 440 km | 2021 bis 2025 |
| Volvo EC40Single Motor (67 kWh, Modelljahr 2026) | M1 | 67 kWh | 487 km | 2025 bis 2026 |
| Leapmotor C10RWD 69,9 kWh (ab 2024) | M1 | 69,9 kWh | 425 km | 2024 bis 2026 |
| Mercedes-Benz EQA250+ (70,5 kWh) | M1 | 70,5 kWh | 560 km | 2021 bis 2026 |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Was du tust und was danach bei uns passiert. Zwischen den Schritten wartest du auf uns, nicht auf ein Formular.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter aus der Zulassungsbescheinigung Teil I abtippen. Format und Plausibilität prüfen wir sofort.
Ein Foto oder ein Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I, alle vier Ecken sichtbar. Wir gleichen deine Eingabe Feld für Feld mit dem Nachweis ab.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Bis zu 540 €* für deine Pkw-THG-Quote. Der genaue Betrag steht fest, sobald der Partner bestätigt hat. Dann forderst du die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
* Höchstwert für Pkw (Klasse M1). Der Betrag hängt vom Marktpreis ab und kann variieren. Er steht fest, sobald der Partner bestätigt hat.
Die Antworten sind aus unseren Daten zu diesem Modell gebaut: Baujahre, Akku, Klasse, Frist, Halter. Was fehlt, steht als fehlend da.
In unserer Fahrzeugliste steht der MG ZS EV als reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Damit passt das Modell, die Klasse ist laut der verlinkten Quelle quotenberechtigt. Entscheidend ist am Ende dein Fahrzeug: In der Zulassungsbescheinigung Teil I muss unter P.3 Elektro stehen, und in Feld C musst du als Halter eingetragen sein.
Laut unserer Fahrzeugliste wurde der MG ZS EV 2021 bis 2025 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist. Liegt die Erstzulassung erst nach dem Quotenjahr, geht für dieses Jahr kein Antrag. Bei einem Gebrauchten lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Unsere Fahrzeugliste nennt 68,3 kWh netto und 440 km WLTP, jeweils mit Quelle auf dieser Seite. Für den Antrag spielt das keine Rolle. Es zählt, was in der Zulassungsbescheinigung Teil I steht: Kraftstoffart, Fahrzeugklasse, Erstzulassung und Halter. Bis zu 540 € für deine Pkw-THG-Quote. Höchstwert für Pkw (Klasse M1). Der Betrag hängt vom Marktpreis ab und kann variieren. Er steht fest, sobald der Partner bestätigt hat.
In unserer Liste ist der MG ZS EV als Klasse M1 (Pkw) geführt. Die Klasse steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Für Klasse M1 wird laut Quelle pauschal 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026 als Strommenge angerechnet. Das ist der Schätzwert, kein Auszahlungsbetrag.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein. Das ist die gesetzliche Frist für Fahrzeuge, sie gilt für jedes Modell gleich. Lade den Fahrzeugschein rechtzeitig vorher hoch, damit die Einreichung nicht an der Frist scheitert. Eine Meldung für zurückliegende Jahre ist nicht möglich.
Der eingetragene Halter, nicht der Fahrer und nicht automatisch der Eigentümer. Bei Leasing steht in Feld C mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Zusätzlich kann der Vertrag regeln, wem die Quote zusteht. Schau in Feld C deiner Zulassungsbescheinigung Teil I und in den Vertrag, bevor du den Antrag stellst.
Ja, einmal je Fahrzeug und Kalenderjahr, solange die Voraussetzungen weiter erfüllt sind. Zwei Anträge für dasselbe Fahrzeug im selben Jahr gehen nicht, auch nicht über zwei Anbieter. Bei einem gebrauchten ZS EV lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
64 kWh (Comfort/Luxury)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
40 (77 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
SUV (75,8 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
55 quattro (106 kWh, 2022 bis 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
xDrive40 (71 kWh, 2021 bis 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons