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Renault

THG-Quote für den Renault Master E-Tech ElectricKastenwagen (87 kWh, 3,5 t)

Reines Batteriefahrzeug der Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.

  • N1Klasse, Nutzfahrzeug bis 3,5 t
  • 460 kmReichweite WLTP
  • 105 kWHöchstleistung
  • bis zu 465 €Marktpreis 2026 bei carbonify, Stand 26.10.2026

Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Transporter

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Über den Renault Master E-Tech Electric

Der Master E-Tech Electric gehört zur vierten Generation des großen Renault-Transporters, die seit Frühjahr 2024 im Handel ist. Er entsteht im lothringischen Batilly bei Metz auf derselben Linie wie die Diesel- und die Wasserstoffversion. Mit 40 kWh und 96 kW nennt Renault rund 200 km nach WLTP, mit 87 kWh und 105 kW bis zu 460 km.

Als Kastenwagen fasst er je nach Länge und Höhe 10,3 bis 14,8 m³, dazu gibt es Plattform- und Fahrgestellversionen. Für die Quote ist die Gesamtmasse entscheidend: Mit 3,5 t ist der Master ein N1, die 4-t-Ausführung steht als N2 im Schein, und die Wasserstoffversion H2-Tech bekommt als Brennstoffzellenfahrzeug keinen Schätzwert.

Varianten

  • 40 kWh, 96 kW
  • 87 kWh, 105 kW
  • Kastenwagen
  • Plattform-Fahrgestell
  • Fahrgestell

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Was beim Renault Master E-Tech Electric für die Quote zählt

Leichte Nutzfahrzeuge laufen meist auf eine Firma. Dann stellt die Firma den Antrag, je Fahrzeug einzeln.

  • Elektro unter P.3

    Der Renault Master E-Tech Electric fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.

  • Klasse N1 in Feld J

    In unserer Liste ist der Renault Master E-Tech Electric als N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) geführt. N1 steht für Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Manche Kastenwagen sind als Pkw (M1) zugelassen, etwa mit Fenstern und Rücksitzen. Dann gilt der Wert für M1. Zulässige Gesamtmasse laut Liste: 3.500 kg. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Auflastung über 3,5 t steht dort N2. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Schätzwert N1: 3.000 kWh

    So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Zugelassen in Deutschland

    Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.

  • Halter in Feld C, oft die Firma

    Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Transporter in unserer Liste: THG-Quote für Transporter nach Modell.

Renault Master E-Tech Electric im Vergleich

Transporter aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.

Werte aus unserer Fahrzeugliste, die Quellen stehen auf der jeweiligen Modellseite
ModellReichweite WLTPZul. GesamtmasseAngeboten
Renault Master E-Tech Electric dieses ModellKastenwagen (87 kWh, 3,5 t)460 km3.500 kg2024 bis 2026
Mercedes-Benz eSprinterKastenwagen, neue Generation (113 kWh, ab 2024)440 km3,5 t oder bis zu 4,25 t2021 bis 2026
Fiat Professional E-DucatoKastenwagen (110 kWh, ab Modelljahr 2024)424 km3,5 oder 4,25 t2021 bis 2026
Maxus eDeliver 9Kastenwagen L3H2 (88 kWh)358 km3,5 t, als L3H3 zum Start 4,05 t2021 bis 2026

Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.

So läuft der Antrag

Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.

  1. Schritt 1: Fahrzeug eintragen

    Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.

  2. Schritt 2: Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.

  3. Schritt 3: Einreichen und auszahlen

    Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.

Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.

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Fragen zum Renault Master E-Tech Electric

Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.

Bekomme ich die THG-Quote für den Renault Master E-Tech Electric?

Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Renault Master E-Tech Electric fährt rein elektrisch, und die Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Wie viel bringt die THG-Quote für den Renault Master E-Tech Electric?

Marktpreis 2026 für E-Transporter der Klasse N1: bis zu 465 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 424,17 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.

Zählen Akku und Variante des Master E-Tech Electric für die Quote?

Unsere Fahrzeugliste nennt für den Renault Master E-Tech Electric: Reichweite 460 km nach WLTP. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N1 werden pauschal 3.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Seit wann gibt es den Renault Master E-Tech Electric, und zählt das Baujahr?

Laut unserer Fahrzeugliste wird der Renault Master E-Tech Electric seit 2024 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.

Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.

Weiterlesen

Seiten, die beim Antrag für den Renault Master E-Tech Electric helfen.

Weitere Transporter

Quellen zum Renault Master E-Tech Electric

  1. Renault Trucksrenault-trucks.de
  2. Renault: Master E-Tech Electricpresse.renault.de
  3. electrive: Bericht vom 08.07.2026electrive.net

Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.