Volkswagen Nutzfahrzeuge e-Crafter
Kastenwagen (35,8 kWh brutto)
- KlasseN1
- Akku netto31,7 kWh
- WLTP115 km
THG-Quote für e-Crafter beantragen, Kastenwagen (35,8 kWh brutto)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen Nutzfahrzeuge
Reines Batteriefahrzeug der Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Transporter

Transporter
Der ID. Buzz Cargo ist der Kastenwagen des elektrischen VW-Bullis und steht auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB). Das erste Serienfahrzeug ging im November 2022 an einen Kunden in Isernhagen bei Hannover. Frühe Fahrzeuge haben 77 kWh nutzbare Kapazität und 150 kW, die aktuelle Pro-Version nutzt 79 kWh netto und leistet 210 kW.
Die Pure-Version mit kleinerem Akku kommt laut Volkswagen auf 326 bis 363 km nach WLTP. Im Laderaum finden bis zu 3,9 m³ Platz, seit September 2026 ist zusätzlich ein langer Radstand mit 4,4 m³ bestellbar. In Feld J steht beim Cargo N1, der ID. Buzz mit Sitzreihen ist ein Pkw mit eigener Modellseite.
Laut Volkswagen bis zu 750 kg Nutzlast und bis zu 3,9 m³ Laderaum.
Transporter
Leichte Nutzfahrzeuge laufen meist auf eine Firma. Dann stellt die Firma den Antrag, je Fahrzeug einzeln.
Der Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo als N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) geführt. N1 steht für Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Manche Kastenwagen sind als Pkw (M1) zugelassen, etwa mit Fenstern und Rücksitzen. Dann gilt der Wert für M1. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Transporter in unserer Liste: THG-Quote für Transporter nach Modell.
Transporter aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Akku netto | Reichweite WLTP | Akku installiert |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo dieses ModellPro (79 kWh, ab Modelljahr 2025) | 79 kWh | 455 km | 84 kWh |
| Toyota Proace ElectricKastenwagen 75 kWh (69 kWh nutzbar) | 69 kWh | 349 km | 75 kWh |
| Fiat Professional E-DucatoKastenwagen (110 kWh, ab Modelljahr 2024) | 98 kWh | 424 km | 110 kWh |
| Mercedes-Benz eVito112 Kastenwagen lang (60 kWh, ab 2024) | 60 kWh | 307 km | 66 kWh |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo fährt rein elektrisch, und die Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Marktpreis 2026 für E-Transporter der Klasse N1: bis zu 465 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 424,17 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo: Akku 79 kWh netto, Reichweite 455 km nach WLTP. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N1 werden pauschal 3.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Laut unserer Fahrzeugliste wird der Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo seit 2022 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Seiten, die beim Antrag für den Volkswagen Nutzfahrzeuge ID. Buzz Cargo helfen.
Kastenwagen (35,8 kWh brutto)
THG-Quote für e-Crafter beantragen, Kastenwagen (35,8 kWh brutto)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kastenwagen (64 kWh, ab 2025)
THG-Quote für e-Transporter beantragen, Kastenwagen (64 kWh, ab 2025)
Foto: Matti Blume, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kastenwagen (50 kWh, ab 2024)
THG-Quote für ë-Berlingo beantragen, Kastenwagen (50 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.