Volvo Trucks
Reines Batteriefahrzeug der Klasse N3 (Lkw über 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Lkw
Lkw
Der FH Electric ist der elektrische Fernverkehrs-Lkw von Volvo Trucks und läuft seit September 2022 in Serie, zusammen mit FM und FMX Electric. Es gibt ihn als Sattelzugmaschine in 4x2, 6x2 und 6x4 oder als Fahrgestell bis 8x4, ausgelegt für ein Gesamtzuggewicht bis 65 t. Vier bis sechs Batterien bringen 360 bis 540 kWh, davon sind bis zu 460 kWh nutzbar, die Reichweite gibt Volvo mit bis zu 470 km an.
Zwei Elektromotoren mit I-Shift-Getriebe liefern je nach Ausführung 300 bis 540 kW. Seit September 2026 baut Volvo zusätzlich den FH Aero Electric mit E-Achse und 780 kWh installierter Kapazität für rund 700 km.
Typischer EinsatzFernverkehr und schwere Transporte mit Nebenantrieb
Lkw
Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse, und die Klasse bestimmt den Schätzwert.
Der Volvo Trucks FH Electric fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volvo Trucks FH Electric als N3 (Lkw über 12 t) geführt. N2 sind Lkw über 3,5 bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Die Masse steht in Feld F.1. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Sattelzugmaschinen zählt die Zugmaschine, nicht der Auflieger. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N3 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag. Ab dem Verpflichtungsjahr 2027 gilt für Klasse N3 der erhöhte Anrechnungsfaktor 4.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.
Lkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten, alle als N3 (Lkw über 12 t) geführt. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Akku installiert | Reichweite laut Hersteller | Leistung |
|---|---|---|---|
| Volvo Trucks FH Electric dieses ModellSattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar) | bis 540 kWh | bis 470 km | bis 540 kW |
| Volvo Trucks FM ElectricFahrgestell oder Sattelzugmaschine (360 bis 540 kWh, 460 kWh nutzbar) | bis 540 kWh | bis 470 km | bis 540 kW |
| Renault Trucks E-Tech TSattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht) | bis 540 kWh | bis 500 km | bis 490 kW |
| Mercedes-Benz Trucks eActros 600Sattelzugmaschine (drei LFP-Batteriepakete, ca. 621 kWh) | bis 621 kWh | bis 500 km | bis 600 kW |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volvo Trucks FH Electric fährt rein elektrisch, und die Klasse N3 (Lkw über 12 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.177 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 4.874,40 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volvo Trucks FH Electric: Akku bis 460 kWh netto, Reichweite bis 470 km laut Hersteller. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N3 werden pauschal 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Laut unserer Fahrzeugliste wird der Volvo Trucks FH Electric seit 2022 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Ratgeber zum Volvo Trucks FH Electric und Seiten, die beim Antrag helfen.
Der Volvo FH Electric ist als rein batterieelektrischer schwerer Lkw grundsätzlich ein Kandidat für die fahrzeugbezogene THG-Quote. Das gilt nicht…
Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
THG-Quote für FE Electric beantragen, Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
Foto: Nicolas Mercier, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
THG-Quote für FL Electric beantragen, Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (525 kWh)
THG-Quote für XF Electric beantragen, Sattelzugmaschine (525 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.
