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Renault Trucks

THG-Quote für den Renault Trucks E-Tech TSattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht)

Reines Batteriefahrzeug der Klasse N3 (Lkw über 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.

  • N3Klasse, Lkw über 12 t
  • bis 540 kWhAkku installiert
  • bis 500 kmReichweite laut Hersteller
  • bis zu 5.177 €Marktpreis 2026 bei carbonify, Stand 26.10.2026

Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Lkw

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Über den Renault Trucks E-Tech T

Der E-Tech T ist die elektrische Version der schweren Renault-Trucks-Baureihe T für regionalen und internationalen Güterverkehr. Seit Ende November 2023 läuft er zusammen mit der Bauversion E-Tech C im Werk Bourg-en-Bresse in Serie, auf derselben Linie wie die Diesel-Lkw. Bis zu sechs Batteriepakete bringen 540 kWh, damit nennt Renault Trucks bis zu 500 km Reichweite.

Der Antrieb leistet 490 kW und arbeitet mit dem elektrischen Getriebe Optidriver, eine volle Ladung mit Gleichstrom dauert rund 2,5 Stunden. Es gibt ihn als Sattelzugmaschine oder Fahrgestell in 4x2 und 6x2 für bis zu 44 t.

Typischer EinsatzRegionaler und internationaler Güterverkehr

Varianten

  • Sattelzugmaschine 4x2, 6x2
  • Fahrgestell 4x2, 6x2
  • Bauversion E-Tech C

Lkw

Was beim Renault Trucks E-Tech T für die Quote zählt

Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse, und die Klasse bestimmt den Schätzwert.

  • Elektro unter P.3

    Der Renault Trucks E-Tech T fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.

  • Klasse N3 in Feld J

    In unserer Liste ist der Renault Trucks E-Tech T als N3 (Lkw über 12 t) geführt. N2 sind Lkw über 3,5 bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Die Masse steht in Feld F.1. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Sattelzugmaschinen zählt die Zugmaschine, nicht der Auflieger. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Schätzwert N3: 33.400 kWh

    So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N3 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag. Ab dem Verpflichtungsjahr 2027 gilt für Klasse N3 der erhöhte Anrechnungsfaktor 4.

    Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

  • Zugelassen in Deutschland

    Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.

  • Halter in Feld C, oft die Firma

    Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.

Renault Trucks E-Tech T im Vergleich

Lkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten, alle als N3 (Lkw über 12 t) geführt. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.

Werte aus unserer Fahrzeugliste, die Quellen stehen auf der jeweiligen Modellseite
ModellAkku installiertReichweite laut HerstellerLeistung
Renault Trucks E-Tech T dieses ModellSattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht)bis 540 kWhbis 500 kmbis 490 kW
Volvo Trucks FH ElectricSattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar)bis 540 kWhbis 470 kmbis 540 kW
Volvo Trucks FM ElectricFahrgestell oder Sattelzugmaschine (360 bis 540 kWh, 460 kWh nutzbar)bis 540 kWhbis 470 kmbis 540 kW
DAF XD ElectricVerteiler-Lkw (525 kWh)bis 525 kWhüber 500 kmbis 350 kW

Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.

So läuft der Antrag

Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.

  1. Schritt 1: Fahrzeug eintragen

    Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.

  2. Schritt 2: Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.

  3. Schritt 3: Einreichen und auszahlen

    Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.

Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.

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Fragen zum Renault Trucks E-Tech T

Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.

Bekomme ich die THG-Quote für den Renault Trucks E-Tech T?

Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Renault Trucks E-Tech T fährt rein elektrisch, und die Klasse N3 (Lkw über 12 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Wie viel bringt die THG-Quote für den Renault Trucks E-Tech T?

Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.177 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 4.874,40 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.

Zählen Akku und Variante des E-Tech T für die Quote?

Unsere Fahrzeugliste nennt für den Renault Trucks E-Tech T: Akku bis 540 kWh installiert, Reichweite bis 500 km laut Hersteller. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N3 werden pauschal 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.

Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)

Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.

Weiterlesen

Seiten, die beim Antrag für den Renault Trucks E-Tech T helfen.

Weitere Lkw

Quellen zum Renault Trucks E-Tech T

  1. Renault Trucks: E-Tech Trenault-trucks.de
  2. ecomentoecomento.de

Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.