Volvo Trucks
Reines Batteriefahrzeug der Klasse N3 (Lkw über 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Lkw
Lkw
Der FE Electric ist der größere der beiden elektrischen Verteiler-Lkw von Volvo. Wie der FL Electric ging er im Februar 2019 an erste Kunden, damals als 27-Tonner an einen schwedischen Logistiker. Gebaut wird er als Zweiachser 4x2 oder Dreiachser 6x2 mit bis zu 27 t zulässigem Gesamtgewicht.
Zwei Elektromotoren mit Zweiganggetriebe leisten bis zu 225 kW dauerhaft, drei oder vier Batterien bieten 280 bis 375 kWh für bis zu 275 km. Neben Normal- und Fernverkehrsfahrerhäusern gibt es ein Niederflur-Fahrerhaus, typische Einsätze sind Abfallsammlung, städtische Verteilung und leichter Bauverkehr.
Typischer EinsatzAbfallsammlung, Verteilerverkehr und leichter Bauverkehr
Lkw
Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse, und die Klasse bestimmt den Schätzwert.
Der Volvo Trucks FE Electric fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volvo Trucks FE Electric als N3 (Lkw über 12 t) geführt. N2 sind Lkw über 3,5 bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Die Masse steht in Feld F.1. Für den FE Electric nennt unsere Liste bis 27 t. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Sattelzugmaschinen zählt die Zugmaschine, nicht der Auflieger. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N3 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag. Ab dem Verpflichtungsjahr 2027 gilt für Klasse N3 der erhöhte Anrechnungsfaktor 4.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.
Lkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Zul. Gesamtmasse | Akku installiert | Reichweite laut Hersteller |
|---|---|---|---|---|
| Volvo Trucks FE Electric dieses ModellDreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh) | N3 | bis 27 t | bis 375 kWh | bis 275 km |
| Mercedes-Benz Trucks eEconicKommunalfahrgestell 4x2 oder 6x2/4 (drei Batteriepakete, 336 kWh) | N3 | 19 t (4x2) oder 27 t (6x2/4) | bis 336 kWh | bis 150 km |
| Fuso eCanter7,49 t (Batterie M 82,6 oder L 123,9 kWh) | N2 | 7.490 kg | bis 123,9 kWh | bis 200 km |
| Renault Trucks E-Tech DVerteiler-Lkw 16 t (565 kWh) | N3 | 16.000 kg | bis 565 kWh | bis 560 km |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volvo Trucks FE Electric fährt rein elektrisch, und die Klasse N3 (Lkw über 12 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.177 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 4.874,40 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volvo Trucks FE Electric: Akku bis 375 kWh installiert, Reichweite bis 275 km laut Hersteller. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N3 werden pauschal 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Seiten, die beim Antrag für den Volvo Trucks FE Electric helfen.
Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
THG-Quote für FL Electric beantragen, Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Fahrgestell oder Sattelzugmaschine (360 bis 540 kWh, 460 kWh nutzbar)
Foto: Lars Ardarve, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Sattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar)
THG-Quote für FH Electric beantragen, Sattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar)
Foto: Hullian111, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.
