Volvo Trucks
Reines Batteriefahrzeug der Klasse N3 (Lkw über 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Lkw
Lkw
Der FM Electric ist der Allrounder unter den schweren E-Lkw von Volvo. Er fährt im städtischen Verteilerverkehr, bei Lebensmittel- und Containertransporten oder mit Ladekran. Serienstart war im September 2022 im Werk Tuve bei Göteborg, auf derselben Linie wie die Diesel-Lkw.
Technisch entspricht er dem FH Electric: vier bis sechs Batterien mit 360 bis 540 kWh, davon bis zu 460 kWh nutzbar, bis zu 470 km Reichweite und Antriebe von 300 bis 540 kW. Wählbar sind fünf Fahrerhäuser vom niedrigen kurzen bis zum Globetrotter und Fahrgestelle bis 8x4, die Baustellenvariante FMX Electric hat dieselben Batteriewerte.
Typischer EinsatzVerteilerverkehr, Container- und Krantransporte
Sattelzugmaschine 4x2, 6x2, 6x4, Fahrgestell bis 8x4.
Lkw
Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse, und die Klasse bestimmt den Schätzwert.
Der Volvo Trucks FM Electric fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volvo Trucks FM Electric als N3 (Lkw über 12 t) geführt. N2 sind Lkw über 3,5 bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Die Masse steht in Feld F.1. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Bei Sattelzugmaschinen zählt die Zugmaschine, nicht der Auflieger. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N3 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag. Ab dem Verpflichtungsjahr 2027 gilt für Klasse N3 der erhöhte Anrechnungsfaktor 4.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.
Lkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten, alle als N3 (Lkw über 12 t) geführt. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Akku installiert | Reichweite laut Hersteller | Leistung |
|---|---|---|---|
| Volvo Trucks FM Electric dieses ModellFahrgestell oder Sattelzugmaschine (360 bis 540 kWh, 460 kWh nutzbar) | bis 540 kWh | bis 470 km | bis 540 kW |
| Volvo Trucks FH ElectricSattelzugmaschine (540 kWh, 460 kWh nutzbar) | bis 540 kWh | bis 470 km | bis 540 kW |
| Renault Trucks E-Tech TSattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht) | bis 540 kWh | bis 500 km | bis 490 kW |
| Mercedes-Benz Trucks eActros 600Sattelzugmaschine (drei LFP-Batteriepakete, ca. 621 kWh) | bis 621 kWh | bis 500 km | bis 600 kW |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volvo Trucks FM Electric fährt rein elektrisch, und die Klasse N3 (Lkw über 12 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N3: bis zu 5.177 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 4.874,40 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volvo Trucks FM Electric: Akku bis 460 kWh netto, Reichweite bis 470 km laut Hersteller. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N3 werden pauschal 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Laut unserer Fahrzeugliste wird der Volvo Trucks FM Electric seit 2022 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Ratgeber zum Volvo Trucks FM Electric und Seiten, die beim Antrag helfen.
Volvo baut den FM Electric für Regional- und Fernverkehr und den FMX Electric für die Baustelle. Beide laufen seit September 2022 in Serie. Für die…
Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
THG-Quote für FE Electric beantragen, Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
Foto: Nicolas Mercier, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
THG-Quote für FL Electric beantragen, Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (525 kWh)
THG-Quote für XD Electric beantragen, Verteiler-Lkw (525 kWh)
Foto: Calreyn88, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.
