Volkswagen ID. Buzz
Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP423 km
THG-Quote für ID. Buzz beantragen, Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
* Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.

Pkw
Der ID.4 ist das kompakte Elektro-SUV von Volkswagen und nach dem ID.3 das zweite Serienmodell der Marke auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten, mit 4,58 m etwa so lang wie ein Tiguan. In Deutschland begannen die Auslieferungen im März 2021, gebaut wird er in Zwickau und seit 2022 auch in Emden. Seit Modelljahr 2024 hat der ID.4 Pro einen neuen Motor mit 210 kW (286 PS) und 545 Nm und nutzt 77 von 82 kWh.
Daneben gibt es den Pure mit 52 kWh, Allradversionen mit 4MOTION und den GTX. Mit der Überarbeitung im Oktober 2026 wird aus dem ID.4 der ID. Tiguan.
Pkw
Drei Felder im Fahrzeugschein entscheiden: P.3, J und C. Den Rest übernehmen wir.
Der Volkswagen ID.4 fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volkswagen ID.4 als M1 (Pkw) geführt. M1 ist die Klasse für Personenkraftwagen. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse M1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Die Quote verkauft, wer in Feld C als Halter steht. Bei Firmenwagen oder Leasing kann das die Firma oder die Leasinggesellschaft sein. Wer nur fährt, kann sie nicht verkaufen.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Pkw in unserer Liste: THG-Quote für Pkw nach Modell.
Pkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Akku netto | Reichweite WLTP | Leistung |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 dieses ModellPro (77 kWh) | 77 kWh | 574 km | 210 kW |
| Skoda Elroq85 (77 kWh) | 77 kWh | 573 km | 210 kW |
| Škoda Enyaq Coupé85 (77 kWh, ab Modelljahr 2024) | 77 kWh | 577 km | 210 kW |
| Cupra TavascanEndurance (77 kWh, ab 2024) | 77 kWh | 568 km | 210 kW |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volkswagen ID.4 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Bis zu 350 € für deine Pkw-THG-Quote. Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volkswagen ID.4: Akku 77 kWh netto, Reichweite 574 km nach WLTP. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse M1 werden pauschal 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Laut unserer Fahrzeugliste wird der Volkswagen ID.4 seit 2021 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Ratgeber zum Volkswagen ID.4 und Seiten, die beim Antrag helfen.
Ein VW ID.4 kann auch als gebrauchter Pure, als geleaster Pro oder als GTX für die THG-Quote infrage kommen. Entscheidend sind das einzelne…
Beim gebrauchten VW ID.4 sind ein guter Batteriezustand und eine verfügbare THG-Quote zwei getrennte Prüfpunkte. Ein gepflegter Pro kann seine…
Beim Leasing eines VW ID.4 können Fahrzeugvertrag, Zulassung und THG-Vermarktung bei verschiedenen Beteiligten liegen. Für dich ist entscheidend…
Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
THG-Quote für ID. Buzz beantragen, Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Pro (58 kWh)
THG-Quote für ID.3 beantragen, Pro (58 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
GTX (79 kWh, ab 2024)
THG-Quote für ID.3 GTX beantragen, GTX (79 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.