Volkswagen ID.3 GTX
GTX (79 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto79 kWh
- WLTP604 km
THG-Quote für ID.3 GTX beantragen, GTX (79 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
* Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.

Pkw
Der ID.3 ist das erste von Grund auf als Elektroauto entwickelte Modell von Volkswagen und das erste Serienfahrzeug auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten. Vorgestellt im September 2019 auf der IAA, läuft er seit November 2019 in Zwickau vom Band und ist seit 2020 auf dem Markt. Nach der Modellpflege von 2023 leistet der ID.3 Pro 150 kW, nutzt 58 von 62 kWh und schafft nach WLTP 429 km.
Der Pro S mit 77 kWh hatte wegen der zulässigen Gesamtmasse bis März 2021 nur vier Sitze. Seit April 2026 heißt er nach der zweiten Modellpflege ID.3 Neo.
Pkw
Drei Felder im Fahrzeugschein entscheiden: P.3, J und C. Den Rest übernehmen wir.
Der Volkswagen ID.3 fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
In unserer Liste ist der Volkswagen ID.3 als M1 (Pkw) geführt. M1 ist die Klasse für Personenkraftwagen. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse M1 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
Die Quote verkauft, wer in Feld C als Halter steht. Bei Firmenwagen oder Leasing kann das die Firma oder die Leasinggesellschaft sein. Wer nur fährt, kann sie nicht verkaufen.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Pkw in unserer Liste: THG-Quote für Pkw nach Modell.
Pkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Akku netto | Reichweite WLTP | Leistung |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 dieses ModellPro (58 kWh) | 58 kWh | 429 km | 150 kW |
| BYD Dolphin60,4 kWh (Modelljahr 2024) | 60,5 kWh | 427 km | 150 kW |
| BYD Atto 360,5 kWh (Modelljahr 2023 bis 2024) | 60,5 kWh | 420 km | 150 kW |
| MG MG4 Electric64 kWh (Comfort/Luxury) | 61,7 kWh | 450 km | 150 kW |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der Volkswagen ID.3 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Bis zu 350 € für deine Pkw-THG-Quote. Höchstwert für Pkw (Klasse M1): das höchste Anbieterangebot, das wir beobachten (EnBW, Stand 26.10.2026). Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht erst fest, sobald der Partner ihn bestätigt hat.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Volkswagen ID.3: Akku 58 kWh netto, Reichweite 429 km nach WLTP. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse M1 werden pauschal 2.000 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Laut unserer Fahrzeugliste wird der Volkswagen ID.3 seit 2021 angeboten. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
Ratgeber zum Volkswagen ID.3 und Seiten, die beim Antrag helfen.
Für einen rein elektrischen VW ID.3 oder ID.3 Neo kann die THG-Quote infrage kommen, wenn das konkrete Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und…
Eine günstige Leasingrate für den VW ID.3 Neo und eine mögliche THG-Prämie sind zwei unterschiedliche Vereinbarungen. Ob du die Quote selbst…
GTX (79 kWh, ab 2024)
THG-Quote für ID.3 GTX beantragen, GTX (79 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
THG-Quote für ID. Buzz beantragen, Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Pro (77 kWh)
THG-Quote für ID.4 beantragen, Pro (77 kWh)
Foto: Dennis Elzinga, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.