Porsche Macan Electric: Welcher Macan bekommt die THG-Prämie?

Im Januar 2024 präsentierte Porsche den Macan 4 und Macan Turbo als erste Varianten seiner vollelektrischen SUV-Baureihe. Im Juli 2024 kamen der Macan mit Hinterradantrieb und der Macan 4S hinzu. Diese Hersteller-Mitteilungen beschreiben die elektrische Generation. Sie sind kein Beleg dafür, dass auch jeder ältere Wagen mit der Bezeichnung Macan einen Elektroantrieb hat.

Besonders anschaulich ist das beim GTS: Eine Porsche-Mitteilung von 2021 beschreibt einen Macan GTS mit V6-Biturbomotor. Im Oktober 2025 stellte Porsche dagegen erstmals einen elektrischen Macan GTS vor. Prüfe bei einem Inserat daher die Antriebsart und die Fahrzeugunterlagen. Das Erscheinungsjahr einer Anzeige oder ein sportliches Kürzel reicht nicht. Für einen weiteren rein elektrischen Porsche gibt es unseren eigenen Ratgeber zur THG-Quote beim Taycan.

Bei einem rein elektrischen Macan mit M1-Zulassung bestimmt die Fahrzeugklasse die pauschal anrechenbare Strommenge. Der dafür veröffentlichte jährliche Schätzwert liegt bei 2.000 kWh. Unterschiedliche Motorleistungen, Hinterrad- oder Allradantrieb sowie Sportausstattung werden dabei nicht zu einer individuellen Verbrauchsabrechnung zusammengesetzt. Der Electric GTS erhält durch seinen sportlichen Anspruch keinen höheren M1-Schätzwert.

Das ist für einen Kaufvergleich praktisch: Wähle Ausstattung und Antrieb nach deinem Nutzungsprofil, ohne einen vermeintlichen THG-Aufschlag einzupreisen. Ein konkreter Anbieter kann unterschiedliche Vertragsangebote haben; daraus folgt jedoch keine gesetzliche Sonderquote für Turbo oder GTS. Auch technische Gemeinsamkeiten mit anderen Elektroautos ändern die Einordnung nicht. Einen passenden weiteren SUV-Ratgeber findest du zum Audi Q6 e-tron.

Eine Bestellung des Macan Electric ist noch kein Nachweis, dass der Wagen auf dich zugelassen ist. Bereite die Angaben vor, nutze für die Einreichung aber die aktuelle Zulassungsbescheinigung Teil I. Darin helfen dir drei Felder beim Abgleich: E für die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, J für die Fahrzeugklasse und P.3 für die Energiequelle. Die Halterangaben müssen zum Vorgang passen.

Gerade vor der Übergabe befinden sich im E-Mail-Postfach oft Daten mehrerer Fahrzeuge: Konfiguration, Angebot, Rechnung und Zulassungsunterlagen können unterschiedliche Bearbeitungsstände haben. Übernimm nicht versehentlich die FIN eines ursprünglich angebotenen Lagerwagens. Vergleiche die Nummer im Fahrzeugschein mit dem tatsächlich übernommenen Macan und fotografiere das Dokument vollständig und ohne Reflexionen. Eine kurze Kontrolle vor dem Upload spart spätere Korrekturen.

Die Bezeichnung Vorführwagen beschreibt die bisherige Nutzung, beantwortet aber nicht die THG-Frage. Auch ein Macan Electric mit wenigen Kilometern kann schon auf ein Autohaus oder eine andere Organisation zugelassen gewesen sein. Frage beim Kauf ausdrücklich, ob für das laufende Jahr ein THG-Auftrag besteht und wer dazu Auskunft geben kann. Ein technisch neuwertiger Zustand sagt darüber nichts aus.

Lass dir nicht nur bestätigen, ob bereits Geld geflossen ist. Wichtig ist auch ein offener Auftrag, weil die Auszahlung zeitlich nach der Einreichung liegen kann. Erfrage den Anbieter, das betroffene Jahr und vorhandene Bestätigungen. Falls der Verkäufer den Vorgang nicht selbst kennt, sollte er die Information beim bisherigen Halter beschaffen. Rechne die Prämie bis zur Klärung nicht als festen Bestandteil eines beworbenen Gesamtvorteils aus Fahrzeugrabatt und jährlichen Einnahmen.

Beim Macan-Leasing sind der Eigentümer des Fahrzeugs, der im Fahrzeugschein eingetragene Halter und die Person am Steuer nicht zwangsläufig identisch. Für den THG-Vorgang ist deshalb zuerst festzustellen, auf wen der Macan zugelassen ist. Danach prüfst du den Leasingvertrag und mögliche bereits erteilte Vermarktungsaufträge. Die Zahlung der Rate allein beantwortet die Berechtigungsfrage nicht.

Ist deine Firma Halterin, stimme dich mit der zuständigen Fuhrparkstelle ab. Klärt, wer den Antrag auslösen darf, wo die aktuelle Zulassungsbescheinigung liegt und ob ein Sammelauftrag existiert. Bei einem Fahrzeugwechsel sollten diese Angaben aktualisiert werden. Eine ähnliche Rollenverteilung entsteht auch bei einem Mercedes EQE SUV oder BMW iX; die THG-Zuständigkeit richtet sich nicht nach der Premiummarke.

Die Anrechnung darf je Fahrzeug und Verpflichtungsjahr nur einmal erfolgen. Verkauft der bisherige Halter einen bereits berücksichtigten Macan, entsteht durch die Umschreibung keine weitere Jahrespauschale. Wurde die Strommenge bereits mitgeteilt, muss er den neuen Halter darüber informieren. Für die Übergabe empfiehlt sich daher ein eigener Punkt zum THG-Status, zusammen mit den Unterlagen zum Auftrag.

Stelle dir einen Macan Electric vor, der im Februar als Vorführwagen zugelassen und im September privat verkauft wird. Die neue Zulassungsbescheinigung zeigt den neuen Halter, verrät aber nicht automatisch, was seit Februar mit der Quote geschehen ist. Kläre deshalb die Vorhistorie. Bei einer späteren eigenen Weiterveräußerung gibst du diese Information entsprechend weiter. Auch eine andere Kennzeichenkombination unterbricht die fahrzeugbezogene Zuordnung über die FIN nicht.

Ein Schätzwert in Kilowattstunden lässt sich nicht direkt als fester Eurobetrag in die Haushaltsplanung übernehmen. Lies beim aktuellen Angebot, ob eine feste Auszahlung zugesagt wird, welche Bedingungen gelten und für welche Jahre du den Anbieter beauftragst. Achte insbesondere auf Verlängerungen. Hinweise zur Einordnung großer Werbezahlen findest du unter THG-Versprechen prüfen.

Für die Fahrzeugpauschale endet die gesetzliche Mitteilungsfrist am 15. November des jeweiligen Verpflichtungsjahres. Der Anbieter kann seine Annahme vorher schließen; bei einer späten Auslieferung solltest du deshalb früh nach dem konkreten Ablauf sehen. Reiche vollständige Unterlagen ein und kontrolliere die Bestätigung auf Fahrzeug und Jahr. Anschließend legst du Vertrag und Statusnachweise zusammen ab. Weitere Themen rund um die jährliche Vermarktung findest du im THG-Ratgeber.