THG-Quote für den Volvo FM Electric und FMX Electric: Klasse N3

Laut Volvo hat der FM Electric 360 bis 540 kWh installierte Batterie, verteilt auf vier bis sechs Batterien. Nutzbar sind bis zu 460 kWh, die Reichweite liegt bei bis zu 470 km. Das Gesamtzuggewicht geht bis 65 t. Volvo liefert ihn als Sattelzugmaschine mit 4x2, 6x2 oder 6x4 und als Fahrgestell bis 8x4, mit Motorleistungen von 300 bis 540 kW.

Der FMX Electric hat laut technischen Daten dieselbe Batterie, Reichweite und Achsformeln, ist aber auf den Bau ausgelegt. Er hat elektrische Nebenantriebe, laut Volvo etwa für Betonmischer und Kräne. Die Serienproduktion von FH, FM und FMX Electric begann laut Volvo im September 2022 im Werk Tuve in Göteborg.

Entscheidend ist Feld J im Schein. Die StVZO teilt Lkw in Anlage XXIX nach der Masse ein: über 12 t zulässige Gesamtmasse heißt N3, über 3,5 bis 12 t heißt N2. FM und FMX gehören bei Volvo zu den schweren Lkw, ein solcher Lkw kann laut Volvo bis zu 44 t zulässiges Gesamtgewicht haben. Die Masse deines Fahrzeugs steht in Feld F.2. Steht in Feld J N3, gilt der N3-Wert.

Beim Sattelzug ist der Schein der Zugmaschine maßgeblich. Ob auf dem Fahrgestell ein Mischer, ein Kran oder eine Kippmulde sitzt, ist für den Schätzwert egal. Es zählt Feld J.

Je Lkw der Klasse N3 und Jahr werden pauschal 33.400 kWh angerechnet. So steht es in der Bekanntmachung der Schätzwerte im Bundesanzeiger (BAnz AT 28.08.2023 B2). Vier oder sechs Batterien, Fern- oder Baustellenverkehr: Der Wert ändert sich nicht.

Von 2027 an rechnet die Verordnung bei N3 mit dem Faktor 4, heute mit 3. Das regelt § 7 Abs. 6 der 38. BImSchV in der Fassung des Gesetzes vom 01.06.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 163). Danach sinkt der Faktor ab 2035 stufenweise auf 1 im Jahr 2040. Wie viel Geld daraus wird, sagt die Regel nicht, das entscheidet der Markt.

Berechtigt ist, wer in Feld C.1.1 als Halter steht. Beim FMX kann das ein Bauunternehmen oder ein Transportbetonwerk sein, beim FM eine Spedition. Es kann aber auch ein Vermieter oder eine Leasinggesellschaft sein. Das UBA unterscheidet nicht zwischen Firma und Privatperson.

Ist eine Firma Halter, reichst du den Antrag hier ein wie jeder andere. Danach melden wir uns per Mail, um die Abrechnung zzgl. Umsatzsteuer und die Zahlung an deine Firma abzustimmen.

Wir brauchen von jedem Lkw beide Seiten des Fahrzeugscheins, vorne und hinten, als Foto oder Scan. So erkennen wir, ob die Zulassungsbescheinigung Teil I vollständig ist und amtlich ausgefertigt wurde. Hinten stehen Siegel und Vermerke der Zulassungsstelle. Weitergegeben wird davon nur die Vorderseite. Den Sicherheitscode auf der Rückseite brauchen wir für den Antrag nicht. Klebe ihn ab, wenn du willst.

Upload: Fahrzeugschein hochladen.

Für das laufende Jahr muss die Meldung bis zum Ablauf des 15. November beim Umweltbundesamt eingehen (§ 8 Abs. 1 der 38. BImSchV). Nachmelden für frühere Jahre geht nicht. Wechselt ein FM im Jahr den Halter, bekommt den Jahreswert nur, wer zuerst meldet. Das steht so in der UBA-FAQ.

Ohne Euro-Betrag: Die aktuellen Marktpreise je Klasse mit Quelle und Stand findest du auf unserer Seite zu E-Lkw. Den Betrag für deinen FM oder FMX bestätigen wir nach der Prüfung.