Renault Trucks
Reines Batteriefahrzeug, Fahrzeugklasse N3 (Lkw über 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein, lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
Alle Angaben stammen aus unserer Fahrzeugliste und den unten verlinkten Quellen. Sie beschreiben das Modell, nicht dein einzelnes Fahrzeug.
Laut Renault Trucks 16 t zulässiges Gesamtgewicht, Lithium-Ionen-Batterie mit 565 kWh, Reichweite bis zu 560 km; Nettowert nicht genannt.
Stand der Fahrzeugliste: 08.09.2026.
Lkw
Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse. Die Klasse wiederum bestimmt den Schätzwert.
Laut unserer Fahrzeugliste hat der Renault Trucks E-Tech D eine zulässige Gesamtmasse von 16.000 kg. Die Quelle steht im Datenblatt. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht der Wert in Feld F.1 (technisch zulässige Gesamtmasse).
N2 sind Lkw bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Der Renault Trucks E-Tech D ist in unserer Liste als N3 (Lkw über 12 t) geführt. Was zählt, steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Unter P.3 muss Elektro stehen. In unserer Liste ist der Renault Trucks E-Tech D als reines Batteriefahrzeug geführt. Hybride und Plug-in-Hybride tragen dort eine andere Kraftstoffart und sind ausgeschlossen.
berechtigt
Klasse N3 (Lkw über 12 t) ist quotenberechtigt, belegt durch die verlinkte Quelle. Voraussetzung bleibt eine Zulassungsbescheinigung Teil I mit Elektro unter P.3. Bedingung laut Quelle: Reines Batterieelektrofahrzeug, zugelassen; eigener Schätzwert 33 400 kWh seit Bekanntmachung vom 10.08.2023. Ab Verpflichtungsjahr 2027 erhöhter Anrechnungsfaktor 4 (§ 7 Abs. 6).
Klasse N2: 20.600 kWh für das Quotenjahr 2026. Klasse N3 (dieses Modell): 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026. Der Schätzwert ist die Strommenge, die je Fahrzeugklasse pauschal angerechnet wird. Er sagt nichts über deinen Verbrauch und nichts über den Auszahlungsbetrag aus.
Steht in Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag. Bei einer Flotte gilt das je Fahrzeug: ein Antrag pro Fahrzeugschein, jedes Jahr neu. Bei Leasing regelt der Vertrag, wem die Quote zusteht.
Fahrzeugklasse N3 (Lkw über 12 t zulässige Gesamtmasse). Maßgeblich ist Feld J im Fahrzeugschein; bei Sattelzugmaschinen zählt die Zugmaschine, nicht der Auflieger.
Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.
Vier Punkte entscheiden. Drei davon stehen im Fahrzeugschein, einen kennst nur du.
In unserer Fahrzeugliste ist der Renault Trucks E-Tech D als reines Batteriefahrzeug geführt. Im Fahrzeugschein muss unter P.3 Elektro stehen. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
Lkw über 12 t. Diese Klasse steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I und ist quotenberechtigt, Quelle im Abschnitt zum Segment.
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag, etwa bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen.
In Feld C der Zulassungsbescheinigung Teil I steht der Halter. Nur wer dort steht, kann die Quote für dieses Fahrzeug anmelden.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine.
Lkw aus unserer Liste mit ähnlicher Akkugröße. Für die Quote zählt keiner dieser Werte, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Akku netto | WLTP | Zul. Gesamtmasse | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Trucks E-Tech D dieses ModellVerteiler-Lkw 16 t (565 kWh) | N3 | keine Angabe | keine Angabe | 16.000 kg | keine Angabe |
| Renault Trucks E-Tech TSattelzugmaschine (540 kWh, 44 t Zuggesamtgewicht) | N3 | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe |
| DAF XD ElectricVerteiler-Lkw (525 kWh) | N3 | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe |
| DAF XF ElectricSattelzugmaschine (525 kWh) | N3 | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
Was du tust und was danach bei uns passiert. Zwischen den Schritten wartest du auf uns, nicht auf ein Formular.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter aus der Zulassungsbescheinigung Teil I abtippen. Format und Plausibilität prüfen wir sofort.
Ein Foto oder ein Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I, alle vier Ecken sichtbar. Wir gleichen deine Eingabe Feld für Feld mit dem Nachweis ab.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Die Antworten sind aus unseren Daten zu diesem Modell gebaut: Baujahre, Akku, Klasse, Frist, Halter. Was fehlt, steht als fehlend da.
In unserer Fahrzeugliste steht der Renault Trucks E-Tech D als reines Batteriefahrzeug der Klasse N3 (Lkw über 12 t). Damit passt das Modell, die Klasse ist laut der verlinkten Quelle quotenberechtigt. Entscheidend ist am Ende dein Fahrzeug: In der Zulassungsbescheinigung Teil I muss unter P.3 Elektro stehen, und in Feld C musst du als Halter eingetragen sein.
Zu den Verkaufsjahren des Renault Trucks E-Tech D haben wir keine belegte Angabe. Für den Antrag zählt nicht das Baujahr, sondern dass das Fahrzeug im Quotenjahr auf dich zugelassen ist. Liegt die Erstzulassung erst nach dem Quotenjahr, geht für dieses Jahr kein Antrag. Bei einem Gebrauchten lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Zu Akku und Reichweite haben wir für dieses Modell keine belegte Angabe. Für den Antrag spielt das keine Rolle. Es zählt, was in der Zulassungsbescheinigung Teil I steht: Kraftstoffart, Fahrzeugklasse, Erstzulassung und Halter. Wie viel am Ende ausgezahlt wird, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
In unserer Liste ist der Renault Trucks E-Tech D als Klasse N3 (Lkw über 12 t) geführt. Die Klasse steht in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Für Klasse N3 wird laut Quelle pauschal 33.400 kWh für das Quotenjahr 2026 als Strommenge angerechnet. Das ist der Schätzwert, kein Auszahlungsbetrag.
Unsere Fahrzeugliste nennt für den Renault Trucks E-Tech D eine zulässige Gesamtmasse von 16.000 kg. Sie entscheidet mit über die Fahrzeugklasse in Feld J, etwa ob ein Lkw als N2 oder N3 eingestuft ist. Für den Antrag selbst gibst du die Klasse aus dem Fahrzeugschein an, nicht die Masse.
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein. Das ist die gesetzliche Frist für Fahrzeuge, sie gilt für jedes Modell gleich. Lade den Fahrzeugschein rechtzeitig vorher hoch, damit die Einreichung nicht an der Frist scheitert. Eine Meldung für zurückliegende Jahre ist nicht möglich.
Der eingetragene Halter, nicht der Fahrer und nicht automatisch der Eigentümer. Bei Leasing steht in Feld C mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Zusätzlich kann der Vertrag regeln, wem die Quote zusteht. Schau in Feld C deiner Zulassungsbescheinigung Teil I und in den Vertrag, bevor du den Antrag stellst. Bei einer Flotte gilt das je Fahrzeug: ein Antrag pro Fahrzeugschein, jedes Jahr neu.
Ja, einmal je Fahrzeug und Kalenderjahr, solange die Voraussetzungen weiter erfüllt sind. Zwei Anträge für dasselbe Fahrzeug im selben Jahr gehen nicht, auch nicht über zwei Anbieter. Bei einem gebrauchten E-Tech D lohnt die Frage an den Vorhalter, ob die Quote für das laufende Jahr schon vergeben ist.
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
7,49 t (Batterie S 41,3, M 82,6 oder L 123,9 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (Serienproduktion seit 2025)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Fahrgestell (zwei Batteriepakete, 414 kWh)
Foto: Matti Blume, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Dreiachser bis 27 t (280 bis 375 kWh)
Foto: Nicolas Mercier, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Verteiler-Lkw (280 bis 565 kWh)
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Fahrgestell oder Sattelzugmaschine (460 kWh nutzbar)
Foto: Lars Ardarve, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
