THG-Quote für den MAN Lion’s City E: 10 E, 12 E und 18 E im Antrag
Auf MAN entfielen 2025 in Deutschland 386 der 1.458 neu zugelassenen E-Busse über 8 t, nach Daimler Buses der zweitgrößte Anteil. Der Lion’s City E ist MANs batterieelektrischer Stadtbus. Für die THG-Quote ist es gleich, welche Länge und wie viele Batteriepakete dein Bus hat. Worauf es ankommt, steht hier.
Redaktion thgverkauf.deStand: 4 Min. Lesezeit

Vier Varianten im Überblick
MAN baut den Lion’s City E in drei Längen und als Low-Entry-Version. Die Batterie besteht je nach Bus aus vier bis acht Paketen. Laut MAN sind mit dem 12 E und sechs Paketen bis zu 500 km Reichweite möglich, mit dem 18 E und acht Paketen bis zu 460 km.
| Variante | Länge | Sitzplätze | Batterie installiert |
|---|---|---|---|
| Lion’s City 10 E | 10,5 m | 33 | 356 kWh |
| Lion’s City 12 E | 12,2 m | 44 | 356 bis 534 kWh |
| Lion’s City 12 E LE | 12,2 m | bis 44 | wie 12 E |
| Lion’s City 18 E | 18,1 m | 60 | 534 bis 712 kWh |
Die Serienfertigung begann laut electrive Anfang Oktober 2020 im MAN-Werk Starachowice in Polen, zuerst mit dem 12-Meter-Solobus. Erstkunde waren die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein.
Lion’s City E und THG-Quote in Zahlen
- installierte Batterie des Lion’s City 12 E mit vier bis sechs Paketen, laut MAN
- 356 bis 534 kWh
- Quelle [1]
- neu zugelassene E-Busse über 8 t von MAN in Deutschland 2025, alle Modelle der Marke (KBA)
- 386
- Quelle [3]
Klasse M3: wo du sie findest
Schau in Feld J deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Dort steht die Fahrzeugklasse. Die StVZO (Anlage XXIX) ordnet Busse mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und über 5 t zulässiger Gesamtmasse der Klasse M3 zu. Schon der kurze 10 E hat 33 Sitzplätze. Die Gesamtmasse steht in Feld F.2. Entscheidend bleibt der Eintrag in Feld J.
Der Lion’s City E ist ein reines Batteriefahrzeug. Genau das verlangt § 7 der 38. BImSchV für den Fahrzeug-Schätzwert. Busse mit anderem Antrieb fallen nicht unter diesen Artikel.
Kurz-Check für deinen Bus
Drei Angaben aus der Zulassungsbescheinigung Teil I, dann steht die Antwort. Der Check rechnet nur die Regeln nach, die im Gesetz stehen, und speichert nichts.
Der Check ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es erst, wenn wir den Fahrzeugschein gesehen haben.
Gleicher Wert für jede Länge
Ein 10 E mit vier Paketen und ein 18 E mit acht Paketen bekommen denselben Ansatz: 72.000 kWh je Bus und Jahr, der Schätzwert für die Klasse M3 aus der Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023. Die Batteriegröße, die Linie und die Ladeart spielen keine Rolle.
Für die Jahre ab 2027 hat der Gesetzgeber nachgelegt. Der neue § 7 Abs. 6 der 38. BImSchV (BGBl. 2026 I Nr. 163) setzt für Busse der Klasse M3 und schwere Lkw der Klasse N3 den Faktor 4 an. Bisher gilt für alle Klassen Faktor 3. Ab 2035 wird der Faktor in Stufen kleiner, 2040 ist er bei 1. In Euro rechnen wir das nicht um, das hängt am Markt.
Halter ist, wer im Schein steht
Fährt ein Bus im Auftrag eines Verkehrsverbunds oder Aufgabenträgers, zählt für die Quote trotzdem nur der Eintrag in Feld C.1.1, also Name oder Firmenname des Halters. Das kann der Verkehrsbetrieb sein, ein beauftragtes Busunternehmen oder eine Leasinggesellschaft. Natürliche oder juristische Person ist laut Umweltbundesamt egal, auch Behörden können mitmachen.
Ist ein Unternehmen Halter, stellst du den Antrag ganz normal hier. Wie wir abrechnen (zzgl. Umsatzsteuer) und an die Firma auszahlen, klären wir danach per Mail mit dir.
Was du je Bus hochlädst
Lade für jeden Bus beide Seiten der Zulassungsbescheinigung Teil I hoch, also Vorder- und Rückseite, jeweils als Foto oder Scan. Wir prüfen damit, ob der Schein komplett ist und von der Zulassungsstelle amtlich ausgefertigt wurde. Siegel und Vermerke der Behörde stehen hinten. Nach außen geben wir nur die Vorderseite. Den Sicherheitscode auf der Rückseite kannst du abkleben, den brauchen wir nicht.
Der Upload läuft über Fahrzeugschein hochladen, ein Vorgang je Bus.
Je Lion’s City E abhaken
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Frist 15. November
Das Umweltbundesamt nimmt Mitteilungen für den Fahrzeug-Schätzwert bis zum Ablauf des 15. November des jeweiligen Jahres an (§ 8 Abs. 1 der 38. BImSchV). Danach ist das Jahr vorbei, eine spätere Meldung lässt das UBA nicht zu. Kommt im Sommer ein neuer Lion’s City E dazu, gibt es für ihn den vollen Jahreswert, wenn er rechtzeitig gemeldet wird.
Was am Ende herauskommt
Hier steht bewusst kein Betrag. Die aktuellen Marktpreise je Klasse findest du mit Quelle und Datum auf unserer Busseite. Den Betrag für deinen Lion’s City E bestätigen wir, sobald die Unterlagen geprüft sind.
Häufige Fragen
Bekommt der Lion’s City 18 E mehr als der 12 E?
Nein. Beide sind M3 und bekommen denselben Schätzwert von 72.000 kWh je Jahr. Länge und Batteriepakete ändern daran nichts.
Zählt der Lion’s City 12 E LE im Regionalverkehr auch?
Ja, wenn er als reines Batteriefahrzeug mit Klasse M3 zugelassen ist. Wo der Bus fährt, spielt keine Rolle.
Unsere Busse fahren im Auftrag eines Verkehrsverbunds. Wer meldet?
Wer als Halter in Feld C.1.1 steht. Der Auftrag oder Verkehrsvertrag ändert daran nichts.
Quellen
- man.eu/de/de/bus/der-man-lion_s-city/elektroantrieb/man-lion_s-city-e.h…
- electrive.net/2020/11/26/man-startet-serienfertigung-von-e-stadtbus-lio…
- electrive.net/2026/02/26/jahresstatistik-2025-deutscher-stadtbusmarkt-z…
- gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_xxix.html
- kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/ZFZR/Info_behoerden/Regelungen_ZulBes…
- gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/__7.html
- umweltbundesamt.de/system/files/medien/366/dokumente/banz_at_28.08.2023…
- recht.bund.de/bgbl/1/2026/163/regelungstext.pdf
- gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/__5.html
- gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/__8.html
- umweltbundesamt.de/system/files/medien/366/dokumente/2025-07-18_uba_faq…
Weiterführend
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