THG-Quote für den Mercedes-Benz eCitaro: Klasse M3, Halter, Nachweis

Der eCitaro ist der batterieelektrische Niederflur-Stadtbus von Mercedes-Benz. Laut Daimler Truck läuft er seit Ende 2018 in Mannheim in Serie. Bis Juni 2025 waren mehr als 2.500 Stück ausgeliefert. Es gibt ihn als Solobus mit 12,14 m, als kürzeren eCitaro K mit 10,63 m und als Gelenkbus eCitaro G mit 18,13 m.

Die Batterie hat sich über die Jahre stark verändert. Die ersten Busse hatten bis zu 243 kWh, die NMC3-Generation bis zu 588 kWh. Mit den aktuellen NMC4-Batterien nennt Mercedes-Benz für Solobus und eCitaro K bis zu 666 kWh in sechs Paketen und bis zu 600 km Reichweite im typischen Stadtbusbetrieb. Der eCitaro G kommt auf bis zu 777 kWh. Für die Quote ist das alles egal. Ein früher eCitaro zählt genauso wie ein neuer.

Die Fahrzeugklasse steht in Feld J der Zulassungsbescheinigung Teil I. Nach Anlage XXIX der StVZO gehört ein Fahrzeug zu M3, wenn es Personen befördert, mehr als acht Sitzplätze neben dem Fahrersitz hat und auf über 5 t zulässige Gesamtmasse kommt. Der eCitaro Solobus ist laut Mercedes-Benz für bis zu 88 Fahrgäste ausgelegt, der eCitaro G für bis zu 146. Ob dein Bus als M3 eingetragen ist, zeigt trotzdem nur Feld J. Die zulässige Gesamtmasse findest du in Feld F.2.

Dazu kommt der Antrieb. Angerechnet werden nur reine Batterieelektrofahrzeuge (§ 7 der 38. BImSchV). Das trifft auf eCitaro, eCitaro K und eCitaro G zu. Beim eCitaro fuel cell fährt zusätzlich eine Brennstoffzelle als Reichweitenverlängerer mit. Ob er zählt, prüfen wir einzeln. Schreib uns dazu, bevor du ihn einreichst.

Gemessen wird beim Fahrzeug-Schätzwert nichts. Für jeden E-Bus der Klasse M3 gilt pauschal ein Schätzwert von 72.000 kWh je Jahr, bekannt gemacht im Bundesanzeiger (BAnz AT 28.08.2023 B2). Das ist der höchste Wert aller Klassen. Ein Pkw hat 2.000 kWh. Wie weit der Bus fährt oder wo er lädt, ändert daran nichts.

Ab dem Kalenderjahr 2027 wird die Strommenge für M3 und N3 mit dem Faktor 4 multipliziert statt mit 3 (§ 7 Abs. 6 der 38. BImSchV, eingefügt durch BGBl. 2026 I Nr. 163). Ab 2035 sinkt er schrittweise, ab 2040 liegt er bei 1. Für 2026 gilt noch Faktor 3. Was das in Euro bedeutet, entscheidet der Markt. Eine Rechnung dazu machen wir hier nicht.

Antragsberechtigt ist, wer als Halter im Schein steht, in Feld C.1.1 mit Name oder Firmenname. Bei Stadtbussen kann das ein kommunales Verkehrsunternehmen sein, eine Stadtwerke-Tochter, ein privates Busunternehmen oder die Stadt selbst. Laut Umweltbundesamt ist egal, ob ein Mensch oder eine Gesellschaft eingetragen ist. Auch Behörden dürfen teilnehmen.

Least ihr die Busse, steht entweder euer Betrieb oder die Leasinggesellschaft in C.1.1. Den Antrag stellt, wer dort steht. Wem das Geld zusteht, kann der Leasingvertrag anders regeln. Für Verkehrsbetriebe und andere Firmen gilt: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Je Bus brauchen wir Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Mit beiden Seiten prüfen wir, ob dein Fahrzeugschein vollständig und amtlich ausgefertigt ist. Auf der Rückseite stehen Siegel und Vermerke der Zulassungsstelle. Weitergegeben wird nur die Vorderseite. Den Sicherheitscode auf der Rückseite brauchen wir nicht. Du kannst ihn abdecken.

Jeder Bus ist ein eigener Vorgang mit eigenem Schein. Das UBA verlangt, dass auf der Vorderseite der Halter, das Datum der Erstzulassung, das Datum der aktuellen Zulassung, die FIN samt Prüfziffer und die Klasse zu lesen sind. Los geht es unter Fahrzeugschein hochladen.

Spätestens am 15. November muss die Mitteilung für das laufende Jahr beim Umweltbundesamt vorliegen, so steht es in § 8 Abs. 1 der 38. BImSchV. Für ein abgelaufenes Jahr gibt es keine Nachmeldung. Ein neuer eCitaro, der erst im Herbst zugelassen wird, zählt trotzdem voll: Laut UBA wird der ganze Jahreswert auch bei Zulassung im laufenden Jahr bescheinigt. Je Bus und Jahr geht das nur einmal.

Einen Euro-Betrag nennen wir in diesem Artikel nicht, weil er sich mit dem Markt ändert. Die aktuellen Marktpreise je Klasse stehen mit Quelle und Stand auf unserer Seite zu E-Bussen. Was wir für deinen eCitaro zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung deiner Unterlagen.