MAN eTGX
Sattelzugmaschine (240 bis 560 kWh)
- KlasseN3
- Reichweitebis 570 km
THG-Quote für eTGX beantragen, Sattelzugmaschine (240 bis 560 kWh)
Foto: MarcelX42, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
MAN
THG-Quote für den MAN eTGLVerteiler-Lkw 11,99 t (bis 160 kWh, Serienfahrzeuge ab Q4 2026)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse N2 (Lkw bis 12 t). Du trägst das Fahrzeug ein und lädst den Fahrzeugschein hoch, den Rest übernehmen wir.
- N2Klasse, Lkw bis 12 t
- 11.990 kgzul. Gesamtmasse
- bis 160 kWhAkku netto
- bis zu 3.193 €Marktpreis 2026 bei carbonify, Stand 26.10.2026
Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt. Alle Marktpreise für Lkw
Lkw
Über den MAN eTGL
Mit dem eTGL rundet MAN sein Elektro-Lkw-Angebot nach unten ab: ein leichter Verteiler-Lkw mit 11,99 t zulässigem Gesamtgewicht, erstmals gezeigt im September 2024 auf der IAA Transportation in Hannover. Zwei seitlich am Rahmen montierte Batteriepakete liefern zusammen 160 kWh nutzbare Kapazität, der Elektromotor leistet 210 kW. Laut MAN reicht das im städtischen Verteilerverkehr für bis zu 310 km, an Schnellladern mit bis zu 250 kW ist die Batterie in rund 35 Minuten weitgehend wieder voll.
Typische Aufbauten sind Trockenfracht- und Kühlkoffer. Serienfahrzeuge sind laut MAN ab dem vierten Quartal 2026 verfügbar. Wegen der Grenze von 12 t ist der eTGL ein N2-Fahrzeug, der Faktor 4 ab 2027 gilt für ihn nicht.
Typischer EinsatzStädtischer und regionaler Verteilerverkehr
Varianten
- Trockenfrachtkoffer
- Kühlkoffer
Lkw
Was beim MAN eTGL für die Quote zählt
Bei Lkw hängt die Fahrzeugklasse an der zulässigen Gesamtmasse, und die Klasse bestimmt den Schätzwert.
- Elektro unter P.3
Der MAN eTGL fährt rein mit Batterie. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht dann unter P.3 Elektro. Hybride und Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
- Klasse N2 in Feld J
In unserer Liste ist der MAN eTGL als N2 (Lkw bis 12 t) geführt. N2 sind Lkw über 3,5 bis 12 t, N3 Lkw über 12 t zulässiger Gesamtmasse. Die Masse steht in Feld F.1. Für den eTGL nennt unsere Liste 11.990 kg. Verbindlich ist, was in Feld J deines Fahrzeugscheins steht. Diese Klasse ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
- Schätzwert N2: 20.600 kWh
So viel Strom wird je Fahrzeug der Klasse N2 für das Quotenjahr 2026 pauschal angerechnet. Er hängt nicht an Akku oder Verbrauch und ist kein Auszahlungsbetrag.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
- Zugelassen in Deutschland
Das Fahrzeug muss hier zugelassen sein. Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.
- Halter in Feld C, oft die Firma
Steht in Feld C ein Unternehmen, stellt das Unternehmen den Antrag, je Fahrzeug einzeln und jedes Jahr neu. Bei Leasing steht dort mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.
Diese Übersicht ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Kosten entstehen dir dabei keine. Alle Lkw in unserer Liste: THG-Quote für Lkw nach Modell.
MAN eTGL im Vergleich
Lkw aus unserer Liste mit ähnlichen Werten. Für die Quote zählen diese Werte nicht, für die Wahl des Fahrzeugs schon.
| Modell | Klasse | Zul. Gesamtmasse | Reichweite laut Hersteller | Leistung |
|---|---|---|---|---|
| MAN eTGL dieses ModellVerteiler-Lkw 11,99 t (bis 160 kWh, Serienfahrzeuge ab Q4 2026) | N2 | 11.990 kg | bis 310 km | bis 210 kW |
| Fuso eCanter7,49 t (Batterie M 82,6 oder L 123,9 kWh) | N2 | 7.490 kg | bis 200 km | bis 129 kW |
| Renault Trucks E-Tech DVerteiler-Lkw 16 t (565 kWh) | N3 | 16.000 kg | bis 560 km | bis 185 kW |
| Mercedes-Benz Trucks eEconicKommunalfahrgestell 4x2 oder 6x2/4 (drei Batteriepakete, 336 kWh) | N3 | 19 t (4x2) oder 27 t (6x2/4) | bis 150 km | bis 400 kW |
Die Werte beschreiben das Modell, nicht dein Fahrzeug. Was für den Antrag zählt, steht in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I.
So läuft der Antrag
Für das Quotenjahr 2026 muss die Mitteilung bis zum 15.11.2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (Quelle: Gesetze im Internet). Für zurückliegende Jahre ist keine Meldung mehr möglich.
- Schritt 1: Fahrzeug eintragen
Die Daten tippst du aus dem Fahrzeugschein ab.
- Schritt 2: Fahrzeugschein hochladen
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan.
- Schritt 3: Einreichen und auszahlen
Wir reichen beim Quotenhändler ein, nach der Bestätigung forderst du die Auszahlung an.
Jeder Schritt im Detail steht auf der Seite So läuft es.
Fragen zum MAN eTGL
Kurze Antworten aus unseren Daten zu diesem Modell und den Regeln für die Quote.
Bekomme ich die THG-Quote für den MAN eTGL?
Ja, wenn dein Fahrzeug auf dich oder deine Firma zugelassen ist. Der MAN eTGL fährt rein elektrisch, und die Klasse N2 (Lkw bis 12 t) ist laut Quelle quotenberechtigt.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Wie viel bringt die THG-Quote für den MAN eTGL?
Marktpreis 2026 für E-Lkw der Klasse N2: bis zu 3.193 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 3.000,62 € (Tagesprämie). Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.
Zählen Akku und Variante des eTGL für die Quote?
Unsere Fahrzeugliste nennt für den MAN eTGL: Akku bis 160 kWh netto, Reichweite bis 310 km laut Hersteller. Für die Quote spielt das keine Rolle. Für Klasse N2 werden pauschal 20.600 kWh für das Quotenjahr 2026 angerechnet, egal wie groß der Akku ist. Das gilt für jede Variante, solange in Feld J dieselbe Klasse steht.
Quelle: Umweltbundesamt: Dokument (PDF)
Mehr Antworten stehen in der FAQ und auf der Seite So läuft es.
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Seiten, die beim Antrag für den MAN eTGL helfen.
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Quellen zum MAN eTGL
- MAN: eTGLman.eu
- Wikipedia: MAN TGLde.wikipedia.org
- newmobility.news: eTGL
- Wikimedia Commons (Foto)commons.wikimedia.org
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.