BMW iX3: THG-Quote für die Neue Klasse und den älteren G08

BMW führt den aktuellen iX3 der Baureihe NA5 als erstes Modell der Neuen Klasse. Die deutsche Seite beschreibt den iX3 50 xDrive mit 800-Volt-Technik und BMW Panoramic iDrive. Der 2021 überarbeitete iX3 der Baureihe G08 gehört zur vorherigen Generation. Auch er fährt rein elektrisch, verwendet aber andere Fahrzeugtechnik. Bilder, Datenblätter und Gebrauchtwagenanzeigen lassen sich deshalb nicht beliebig zwischen beiden austauschen.

Für deine Unterlagen empfiehlt sich eine eindeutige Bezeichnung samt FIN. „BMW iX3“ allein hilft wenig, wenn du gerade einen älteren Wagen abgibst und einen neuen übernimmst. Ein X3 mit Verbrennungsmotor oder Plug-in-Hybrid ist wiederum etwas anderes als ein iX3. Achte auf diesen Unterschied bei Inseraten und vorbefüllten Fahrzeuglisten. Die Abgrenzung zum Hybrid erklärt, warum ein elektrischer Fahrmodus für die BEV-Pauschale nicht genügt.

800-Volt-Technik, Allradantrieb und neue Bedienfunktionen können für die Wahl des NA5 relevant sein. Für die THG-Berechnung eines als M1 zugelassenen Pkw schaffen sie keine zusätzliche Kategorie. Die amtliche Bekanntmachung setzt 2.000 kWh jährlich an. Das ist ein Schätzwert für Strom, kein Geldbetrag und keine Aussage darüber, wie viel Energie dein persönlicher iX3 tatsächlich benötigt.

Vergleiche einen gebrauchten G08 und einen neuen NA5 deshalb zunächst anhand ihrer Anschaffungs- und laufenden Kosten. Schreibe dem neuen Modell keinen größeren gesetzlichen Quotenerlös zu, nur weil sein Akku oder seine Reichweite größer ausfällt. Für ein konkretes Euroangebot prüfst du aktuelle Preise und Bedingungen. Ein höherer Kaufpreis wird durch die M1-Pauschale nicht proportional ausgeglichen. Eine Anbieteraktion wäre gesondert zu bewerten; sie darf nicht mit dem gesetzlichen Schätzwert verwechselt werden.

Die aktuelle BMW-Seite bietet Konfiguration und Probefahrt an. Daraus ergibt sich noch nicht, wann dein bestellter Wagen tatsächlich zugelassen wird. Nach § 7 der 38. BImSchV kommt es auf den reinen Batterieantrieb und den Halternachweis an; für den zulassungspflichtigen iX3 ist eine passende deutsche Zulassungsbescheinigung Teil I erforderlich. Bestellung, Kaufrechnung und Fahrzeug-App erfüllen unterschiedliche Zwecke und ersetzen diesen Nachweis nicht.

Kontrolliere nach der Übergabe die Energieart unter P.3, die Fahrzeugklasse unter J und die FIN unter E. Vergleiche die Halterdaten mit den Angaben im Antrag. Die Erläuterung der Fahrzeugscheinfelder hilft dabei. Fotografiere das Dokument so, dass alle benötigten Angaben lesbar sind. Bleibt in der Fahrzeugauswahl nur die ältere Generation auffindbar, kläre die Zuordnung mit dem Anbieter, statt technische Daten eines G08 in den Antrag für deinen NA5 einzutragen.

Bei einem geleasten iX3 können Leasinggeber, eingetragener Halter und Fahrer verschiedene Personen sein. Beginne deshalb mit den Fahrzeugpapieren und lies anschließend die THG-Regelung im individuellen Leasingvertrag. Prüfe, ob bereits eine Abtretung oder eine Vermarktung über einen benannten Partner vereinbart wurde. Ein persönlicher Zugang zur My BMW App beantwortet diese Vertragsfrage nicht.

Der Leasing-Ratgeber beschreibt die Zuordnung ausführlicher. Wenn dein Arbeitgeber den iX3 bereitstellt, solltest du zusätzlich die Fuhrparkstelle einbeziehen. Bitte um eine klare Auskunft für genau diese FIN und das betreffende Kalenderjahr. Ein allgemeiner Hinweis wie „Unsere Elektroautos sind angemeldet“ lässt offen, ob auch ein gerade übernommener NA5 erfasst wurde. Bewahre die Antwort zusammen mit der Beauftragung auf. Bei mehreren parallel genutzten Autos verhindert diese Ablage, dass eine Zusage für den alten Wagen versehentlich auf den neuen übertragen wird.

Beim Generationenwechsel entstehen zwei Vorgänge. Für den abgegebenen G08 dokumentierst du den bisherigen Auftrag. Für den übernommenen NA5 prüfst du unabhängig davon, ob ein Händler oder anderer Vorhalter bereits tätig geworden ist. Auch ein Vorführwagen mit wenigen Kilometern kann einen bestehenden Quotenauftrag haben. Eine niedrige Laufleistung ist kein Nachweis dafür, dass die Jahresquote frei ist.

§ 7 Absatz 4 erlaubt die Anrechnung nur einmal je Auto und Verpflichtungsjahr. Absatz 5 verpflichtet den bisherigen Halter zur Information über eine bereits erfolgte Mitteilung. Die Jahresmenge wird beim Verkauf nicht in Monatsanteile für alte und neue Halter zerlegt. Frage deshalb nach Anbieter, Quotenjahr und Bearbeitungsstand. Der Gebrauchtwagen-Ratgeber hilft bei dieser Prüfung. Eine noch nicht ausgezahlte Vergütung bedeutet nicht automatisch, dass du selbst erneut beauftragen kannst. Unklare Angaben klärst du vor dem zweiten Auftrag.

Für die Fahrzeugpauschale nennt § 8 der 38. BImSchV den 15. November des jeweiligen Verpflichtungsjahres als Meldefrist. Der von dir gewählte Anbieter kann früher schließen. Plane deshalb mit dessen konkretem Annahmeschluss und zusätzlicher Zeit für die Unterlagenprüfung. Ein zugesagter Liefermonat reserviert keine Quote und verschiebt keine behördliche Frist.

Liegt die Übergabe nahe am Annahmeschluss, fragst du zuerst, welche Unterlagen wann vollständig vorliegen müssen. Kommt der Fahrzeugschein rechtzeitig und ist die Quote frei, kannst du die Erfassung abschließen. Fehlen die Voraussetzungen, behandle den möglichen Erlös für dieses Jahr nicht als bereits gesicherte Ersparnis. Notiere den tatsächlichen Zulassungstag und speichere die Eingangsbestätigung. Bei einem jungen Gebrauchten ergänzt du die Vorhalterauskunft. Diese drei Belege beantworten später unterschiedliche Fragen: Seit wann ist das Auto zugelassen, was wurde eingereicht und war seine Quote noch verfügbar?

Sind Generation, Halter, Jahresstatus und Annahmefrist geklärt, kannst du deinen iX3 erfassen. Kontrolliere vor dem Absenden insbesondere FIN und Quotenjahr. Der Ablauf der Vermarktung ordnet die anschließenden Schritte ein. Die Bestätigung sollte im selben Fahrzeugordner liegen wie die verwendete Zulassungskopie und das Angebot, damit ein späterer Verkauf oder Rückfragen nicht zur Suche in mehreren Postfächern werden.

Das Umweltbundesamt behandelt die Bescheinigung der Strommengen; der vereinbarte Euroerlös folgt aus dem Vermarktungsvertrag. Prüfe für das Folgejahr daher die Laufzeit des bestehenden Auftrags, bevor du einen weiteren Anbieter beauftragst. Bei Rückgabe des Leasingwagens ergänze die Übergabeunterlagen um den aktuellen Quotenstand. Der praktische Vorteil einer sauberen Ablage zeigt sich gerade bei gleichnamigen Nachfolgefahrzeugen: Du kannst eindeutig beantworten, welcher iX3 in welchem Jahr bei welchem Anbieter erfasst ist.