Volvo EC40 und C40 Recharge: THG-Prämie trotz anderem Modellnamen?

Volvo beschreibt in seiner Mitteilung vom 14. Juni 2024 die Umbenennung zum Modelljahr 2025: Der C40 Recharge Pure Electric wird zum EC40. Beide Bezeichnungen stehen hier für den rein elektrischen Crossover mit der nach hinten abfallenden Dachlinie. Der neue Name ist deshalb kein Grund, einen älteren C40 aus der THG-Prüfung auszusortieren. Ebenso wenig lässt sich aus ihm eine zusätzliche Quote ableiten.

Für die Antragspraxis heißt das: Halte die Bezeichnung aus deinen Fahrzeugunterlagen bereit und nutze zur eindeutigen Zuordnung die FIN. Wenn die Fahrzeugliste nur einen der Namen anbietet, kläre die Auswahl beim Anbieter. Trage nicht auf Verdacht den ähnlich benannten EX40 ein. Die verwandte, anders geformte Baureihe behandeln wir im Ratgeber zum Volvo EX40 und elektrischen XC40.

Die Herstellerunterlagen zum C40-Modelljahr 2024 dokumentieren bei den Single-Motor-Versionen den Wechsel von Front- auf Hinterradantrieb. Wer zwei Gebrauchtangebote vergleicht, darf deshalb nicht allein aus „Single Motor“ auf identische Technik schließen. Prüfe Modellstand und konkrete Ausführung, bevor du Angaben zu Reichweite oder Ladeleistung aus einem anderen Inserat übernimmst. Dieser technische Wechsel ist vom späteren Namenswechsel zu EC40 zu unterscheiden.

Die THG-Fahrzeugpauschale richtet sich bei einem als M1 zugelassenen Wagen dagegen nicht nach der angetriebenen Achse. Ein älterer elektrischer C40 mit Frontantrieb ist dadurch nicht schlechter gestellt als eine spätere Heckantriebsvariante. Auch Twin Motor oder eine Performance-Ausführung begründen keinen zweiten Anspruch. Die Fotos dieses Beitrags zeigen unterschiedliche Aufnahmejahre; sie dienen der Modellzuordnung und ersetzen keine Prüfung der individuellen Antriebsdaten.

Für M1 nennt die veröffentlichte Bekanntmachung eine geschätzte jährliche Strommenge von 2.000 kWh. Das ist die Grundlage der Fahrzeugpauschale, kein Guthaben für eine Ladesäule und kein gesetzlich festgelegter Eurobetrag. Ein größerer Akku, Allradantrieb oder eine höhere Ausstattung verändert diesen Klassenwert nicht. Auch eine besonders niedrige Kilometerzahl liefert keine eigene Rechenformel für den Auszahlungsbetrag.

Für deine Entscheidung zählt daher das konkrete Vermarktungsangebot. Vergleiche dasselbe Verpflichtungsjahr, die Art der zugesagten Zahlung und mögliche Bedingungen. Eine feste Summe und eine unverbindliche Erlöserwartung solltest du nicht gleich behandeln. Der Beitrag THG-Versprechen kritisch prüfen hilft bei der Einordnung. Wer alternativ einen Polestar 2 betrachtet, sollte ebenfalls Fahrzeugkosten und vereinbarte THG-Einnahmen getrennt rechnen.

Bei einem früheren Leasingfahrzeug ist die Aussage „Die Prämie habe ich nie bekommen“ zu ungenau. Es kann trotzdem ein Auftrag laufen, etwa über den bisherigen Halter oder eine vertraglich eingebundene Stelle. Frage deshalb nach dem Anbieter, dem beauftragten Jahr und dem Bearbeitungsstand. Bitte um vorhandene Bestätigungen und gleiche deren FIN mit deinem C40 ab. Eine Übersicht zur Fahrzeughistorie ersetzt diese Auskunft nicht.

Die Anrechnung ist nur einmal je Fahrzeug und Verpflichtungsjahr möglich. Wurde die Strommenge bereits mitgeteilt und der Wagen anschließend auf jemand anderen zugelassen, muss der bisherige Halter darüber informieren. Eine ausstehende Auszahlung ist kein Beleg für ein freies Jahr. Wenn der Verkäufer die Unterlagen nicht sofort vorlegen kann, kläre den Vorgang, bevor du einen weiteren Vermarktungsauftrag erteilst. So vermeidest du widersprüchliche Einreichungen für dasselbe Auto.

Das Fahrzeug kann dir als Dienstwagen überlassen sein, während im Fahrzeugschein dein Arbeitgeber oder eine andere Organisation steht. Dass du die Ladekarte nutzt und den Wagen zu Hause parkst, beantwortet die Frage nach der THG-Beauftragung noch nicht. Stimme den Vorgang mit der zuständigen Fuhrparkstelle ab und prüfe die vertraglichen Vereinbarungen. Die finanzierende Eigentümerin und der eingetragene Halter müssen ebenfalls nicht identisch sein.

Für die Ablage reicht ein klar zugeordneter Vorgang mit FIN, Jahr und verantwortlicher Stelle. Ein Fahrerwechsel innerhalb der Firma sollte keinen automatischen zweiten Antrag auslösen. Prüft zuerst, ob die Quote zentral vermarktet wird. Beim privaten Familienwagen gilt derselbe organisatorische Gedanke: Verständigt euch auf eine Person für Rückfragen und legt die Bestätigung gemeinsam ab. Auch beim kleineren Volvo EX30 ist die Halterzuordnung wichtiger als die tägliche Fahrerrolle.

Nutze die aktuelle gültige Zulassungsbescheinigung Teil I. Übernimm die FIN aus Feld E, prüfe die Fahrzeugklasse in J und die Energiequelle in P.3. Vergleiche außerdem die eingetragene Person oder Organisation mit den Angaben des THG-Auftrags. Beim gerade übernommenen Gebrauchtwagen solltest du darauf achten, dass du nicht noch ein Foto des Fahrzeugscheins vom Vorhalter verwendest.

Ändere einen Originalscan nicht, um aus „C40“ nachträglich „EC40“ zu machen. Eine unpassende Formularauswahl lässt sich anhand der vollständigen Fahrzeugdaten klären. Bewahre die Antwort des Anbieters auf, wenn die Bezeichnung im Kundenkonto anders dargestellt wird. Prüfe danach die Eingangsbestätigung: Stimmen FIN und Verpflichtungsjahr? Bei einem weiteren Auto im Haushalt, etwa einem smart #3, müssen Dokumente und Jahresvorgänge sauber dem jeweils richtigen Fahrzeug zugeordnet bleiben.

Für die Mitteilung der Fahrzeugpauschale sieht § 8 der 38. BImSchV den 15. November des jeweiligen Verpflichtungsjahres vor. Das ist nicht automatisch der Annahmeschluss deines Anbieters: Für Bearbeitung und Rückfragen kann dieser eine frühere Frist festlegen. Plane beim Wechsel der Halterdaten oder bei einer unklaren Modellauswahl ausreichend Zeit ein und kontrolliere, ob dein Auftrag vollständig eingegangen ist.

Vor einem neuen Auftrag im Folgejahr liest du außerdem den bestehenden Vertrag. Er könnte weitere Jahre umfassen; ein bloßer Blick auf den zuletzt ausgezahlten Betrag reicht zur Prüfung nicht. Notiere Laufzeit, beauftragte Jahre und offene Rückfragen. Damit kannst du spätere Angebote auf derselben Grundlage vergleichen. Weitere Informationen zu Unterlagen, Fristen und anderen Elektromodellen findest du in der THG-Ratgeberübersicht.