Citroën ë-SpaceTourer: THG-Quote für Familie, Verein und Shuttle

In der deutschen SpaceTourer-Preisliste vom 24. März 2026 stehen elektrische Varianten in M und XL neben Dieselausführungen. Die Elektroversionen werden als Standard-Range und Extended-Range geführt. Ihre nutzbaren Batteriekapazitäten betragen 42 beziehungsweise 69 kWh; daneben nennt die Tabelle 49 und 75 kWh brutto. Beide Elektrovarianten haben eine maximale Leistung von 100 kW.

Für die THG-Prüfung bedeutet das vor allem: Der Familienname SpaceTourer allein reicht nicht, und verschiedene Batterieangaben dürfen nicht mit unterschiedlichen gesetzlichen Quoten verwechselt werden. Kontrolliere bei einem Gebrauchtfahrzeug zusätzlich Baujahr und konkrete Ausführung. Die beiden Fotos zeigen elektrische Exemplare aus Großbritannien und Spanien. Sie dienen der Modellillustration und belegen keine deutsche Ausstattung oder Zulassung. Für deinen Antrag wird ausschließlich der Nachweis deines eigenen zugelassenen Fahrzeugs verwendet.

Ein Neunsitzer bietet insgesamt neun Sitzplätze, also acht zusätzlich zum Fahrersitz. Damit ist die umgangssprachliche Bezeichnung als Bus noch keine amtliche Busklassifizierung. Die Definition der Fahrzeugklassen grenzt M1 anhand der Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz ab. Für den konkreten THG-Vorgang liest du dennoch immer die tatsächlich eingetragene Klasse in Feld J ab.

Die genannte deutsche Preisliste führt serienmäßige Acht-Sitzer-Konfigurationen und optionale Sitzkombinationen auf. Die Neunsitzer-Option ist nicht für jede Kombination verfügbar; eine Fußnote schließt sie bei Länge M mit der großen Batterie aus. Leite daher weder Verfügbarkeit noch Quote aus einer allgemeinen Modellwerbung ab. In den Papieren beschreibt S.1 die Sitzplätze einschließlich Fahrersitz. Die Fahrzeugschein-Erklärung hilft, diese Zahl von der eigentlichen Fahrzeugklasse zu unterscheiden.

Bei einer bestätigten berechtigten M1-Zulassung gilt ein jährlicher Stromschätzwert von 2.000 kWh. Dieser Wert aus der Bekanntmachung des Umweltbundesamtes wird nicht mit der Zahl der Mitfahrer multipliziert. Ein Vereinsausflug mit voll besetztem Fahrzeug schafft deshalb keine größere pauschale Quote als eine Fahrt mit zwei Personen. Auch die Wahl von Extended-Range erhöht den M1-Schätzwert nicht.

Die ausgezahlte Prämie hängt vom jeweiligen Vermarktungsangebot ab. Prüfe in den aktuellen Konditionen das Kalenderjahr und die Bedingungen für deine Fahrzeugklasse. Die Energiemenge ist kein garantierter Euro-Betrag. Insbesondere solltest du die Pauschale für einen schweren M3-Elektrobus nicht auf einen als M1 zugelassenen SpaceTourer übertragen. Für den verwandten Transporter erklärt der Ratgeber zum ë-Jumpy die Prüfung von Nutzfahrzeugvarianten. Ähnliche Technik bedeutet nicht automatisch identische Zulassungsdaten.

Bei einem Vereinswagen fahren vielleicht mehrere ehrenamtliche Personen, während der Vorstand den Vertrag verwaltet. Maßgeblich für den Fahrzeugnachweis ist, wer als Halter in der Zulassungsbescheinigung steht. Ist der Verein eingetragen, muss die Bearbeitung für diese Organisation durch eine berechtigte Person erfolgen. Ist das Auto auf ein Mitglied zugelassen, darf die Vereinsnutzung nicht einfach an die Stelle des eingetragenen Halters gesetzt werden.

Praktisch hilft eine gemeinsame Ablage für Fahrzeugschein, Quotenjahr, Vertragsfassung und Eingangsbestätigung. Halte fest, wer Rückfragen beantwortet und welche Beauftragung bereits besteht. Bei einem Vorstandswechsel bleibt das Fahrzeug dasselbe; eine neue zuständige Person startet keinen zweiten Jahresvorgang. Die Besetzung der Fahrtenliste ist hierfür unerheblich. Eine zentrale Dokumentation schützt auch davor, dass ein gut gemeintes privates Einreichen durch einen Fahrer mit dem bereits laufenden Auftrag der Organisation kollidiert.

Wenn ein Hotel den ë-SpaceTourer für Transfers nutzt, begründet der gewerbliche Einsatz allein keine andere Fahrzeugklasse. Auch häufige Fahrten zum Bahnhof und Flughafen ändern den Eintrag in Feld J nicht. Die tatsächlich geladenen Strommengen gehören zur betrieblichen Kostenrechnung, während die pauschale Fahrzeugquote auf der gesetzlichen Berechnungsgrundlage beruht. Beide Vorgänge sollten in der Verwaltung getrennt nachvollziehbar bleiben.

Bei einem geleasten Shuttle schaust du zusätzlich in die Vertragsunterlagen: Ist die THG-Vermarktung bereits vereinbart, und wer wurde dazu beauftragt? Die Hinweise zur Quote beim Leasing helfen bei dieser Rollenverteilung. Für ein auf den Betrieb zugelassenes Fahrzeug erläutert der Beitrag Firmenwagen und THG-Prämie die Zuständigkeit. Ein neues Fahrerteam, eine interne Umbuchung oder die vorübergehende Nutzung durch einen Kooperationspartner erzeugt keine zusätzliche jährliche Fahrzeugquote.

Ein gebrauchter ë-SpaceTourer kann schon aus einem gewerblichen Fuhrpark kommen. Frage beim Verkäufer nach, ob für das laufende Kalenderjahr ein THG-Anbieter beauftragt wurde und ob die Mitteilung bereits erfolgt ist. Diese beiden Bearbeitungsstände sind nicht gleichbedeutend. Lass dir Quotenjahr, Ansprechpartner und vorhandene Bestätigungen nennen, damit du einen offenen Vorgang gezielt klären kannst.

Nach § 7 der 38. BImSchV darf die pauschale Jahresmenge je Fahrzeug nur einmal berücksichtigt werden. Ein Kauf zwischen Hotel und Verein verdoppelt diese Menge nicht. Der bisherige Halter muss über eine bereits erfolgte Mitteilung informieren. Für den neuen Antrag brauchst du außerdem die aktuelle Zulassungsbescheinigung mit den passenden Halterdaten. Der Leitfaden zur THG-Quote bei Gebrauchtwagen zeigt, welche Angaben sinnvoll in die Übergabeunterlagen gehören. Eine pauschale Aussage wie „noch nichts ausgezahlt“ klärt den Meldestatus nicht.

Prüfe vor der Einreichung zuerst den zugelassenen Antrieb und dann Klasse, Fahrzeugidentität und Halter. Ergänze den geklärten Status des Quotenjahres. Bei mehreren gemeinsam verwalteten Autos bekommt jedes Fahrzeug einen eigenen Datensatz; ein Gruppenkalender oder eine Buchungsliste für Shuttlefahrten ersetzt diese Zuordnung nicht. Verwende gut lesbare vollständige Aufnahmen der Zulassungsbescheinigung, damit die entscheidenden Angaben geprüft werden können.

Die Mitteilung der pauschalen Fahrzeugmenge muss gemäß § 8 der 38. BImSchV bis zum 15. November des Verpflichtungsjahres erfolgen. Berücksichtige eine frühere Annahmefrist deines Anbieters. Nach der Fahrzeugerfassung bewahrst du die Eingangsbestätigung zentral auf. Plane für das nächste Jahr eine erneute Prüfung von Angebot und vorhandenen Verträgen ein. Ein einmal korrekt erfasster SpaceTourer garantiert weder unveränderte Vertragsbedingungen noch dieselbe Auszahlung in allen Folgejahren.