THG-Quote für Hyundai IONIQ 6 und N: Effizienz, Leistung und Halter

Die deutsche Hyundai-Modellseite beschreibt den aktuellen IONIQ 6 mit überarbeitetem Design und verschiedenen Ausstattungslinien. N Line steht dabei für eine sportlich gestaltete Ausführung. Der IONIQ 6 N wird gesondert als leistungsorientiertes Elektrofahrzeug angeboten. Diese Namen solltest du beim Kauf und beim Lesen von Datenblättern unterscheiden.

Auf dem Gebrauchtmarkt kommen frühere IONIQ-6-Modellstände hinzu. Aktuelle Batterie-, Leistungs- oder Reichweitenwerte dürfen deshalb nicht ohne Prüfung auf jedes Fahrzeug übertragen werden. Für die THG-Zuordnung brauchst du aber keine Abstufung nach Sportlichkeit: Entscheidend ist der zugelassene reine Batterie-Pkw. Halte die genaue Ausführung in deiner Fahrzeugakte fest und nutze die Identifizierungsnummer zur eindeutigen Zuordnung. Ein N-Line-Emblem oder ein Foto des überarbeiteten Hecks kann den Nachweis im Fahrzeugschein nicht ersetzen.

Die aerodynamische Form des IONIQ 6 ist für Effizienz und Reichweite relevant. Der persönliche Verbrauch wird bei der THG-Fahrzeugpauschale jedoch nicht für jeden Halter neu berechnet. Für einen reinen Batterie-Pkw der Klasse M1 gilt der amtliche Schätzwert von 2.000 kWh pro Jahr. Die Schätzwert-Bekanntmachung enthält keinen eigenen Tarif für besonders sparsame Limousinen.

Ebenso gibt es keinen Leistungsaufschlag für den IONIQ 6 N. Ein stärkerer Antrieb oder eine größere Batterie erzeugt keine zusätzliche private Jahresmenge. Du musst auch keinen bestimmten Kilometerstand erreichen, um deinen tatsächlichen Verbrauch an die Pauschale anzupassen. Die Quote ist vielmehr ein standardisiertes Verfahren für das Fahrzeug. Wie aus dieser Mengenbasis durch Vermarktung ein Erlös entsteht, erklärt der Beitrag zur Höhe der THG-Prämie. Ein angegebener WLTP-Verbrauch ist deshalb keine Formel für deine Auszahlung.

Ein IONIQ 6 kann privat gefahren werden, obwohl der Arbeitgeber Halter ist. Für die Quote darfst du diese Rollen nicht gleichsetzen. Schau zuerst in C.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I und danach in die Vereinbarung zum Dienstwagen. Ist das Unternehmen eingetragen, muss dessen zuständige Stelle eine vorhandene Flottenvermarktung berücksichtigen.

Beispiel: Du übernimmst einen IONIQ 6 für Kundenbesuche und darfst ihn am Wochenende nutzen. Die Firma bleibt Halter und bezahlt die Leasingraten. Deine private Laderechnung eröffnet dann keinen unabhängigen zweiten Auftrag für dasselbe Fahrzeugjahr. Informiere dich intern, wer die Unterlagen einreicht und wie Rückfragen beantwortet werden. Der Beitrag zur Quote beim Firmenwagen ordnet die Zuständigkeiten ein. Die dienstliche Versteuerung oder das Verhältnis privater zu beruflichen Fahrten solltest du dabei nicht als Ersatz für den Halternachweis verwenden.

Bei einem Wechsel vom bisherigen IONIQ 6 auf das überarbeitete Modell kann das Kundenkonto gleich bleiben, das Fahrzeug aber wechseln. Dokumentiere deshalb für jede Identifizierungsnummer separat, welches Jahr schon vergeben wurde. Ein neues Kennzeichen ist kein zuverlässiges Kriterium für ein neues Fahrzeug, und ein beibehaltenes Kennzeichen bedeutet umgekehrt nicht, dass der alte Antrag unverändert passen würde.

Prüfe im neuen Leasingvertrag mögliche Abtretungen und enthaltene THG-Leistungen. Die Laufzeit des Autos und die Laufzeit eines Vermarktungsauftrags können unterschiedlich sein. Beispiel: Die Quote des zurückgegebenen IONIQ 6 ist bereits für das Jahr gebunden; der neue Wagen hat eine eigene Vorgeschichte und muss gesondert geprüft werden. Die Menge des alten Fahrzeugs lässt sich nicht einfach übertragen. Der Leasing-Ratgeber hilft, Halter, Eigentümer und die vertragliche Erlöszuordnung vor einem neuen Abschluss auseinanderzuhalten.

Bei einem Gebrauchtkauf solltest du den Verkäufer ausdrücklich zur Quote befragen. Entscheidend ist nicht nur, ob er schon Geld erhalten hat. Frage auch nach dem Anbieterauftrag, den betroffenen Jahren und einer bereits erfolgten Mitteilung. Aus einer Verzögerung der Auszahlung folgt nicht, dass die Menge wieder frei wäre.

Nach § 7 der 38. BImSchV kann die Jahresmenge je Fahrzeug nur einmal angerechnet werden. Beim Wechsel des Halters wird sie nicht entsprechend der Nutzungsmonate geteilt. Hat der frühere Halter eine Mitteilung bereits veranlasst, muss er darüber informieren. Lass dir die Auskunft mit Identifizierungsnummer und Quotenjahr dokumentieren. Ein guter technischer Zustand oder eine niedrige Laufleistung ersetzt sie nicht. Hinweise für Kaufvertrag und Übergabe enthält der Beitrag zur THG-Quote beim Gebrauchtwagen.

Der aktuelle Fahrzeugschein muss den Halter und das konkrete Fahrzeug erkennen lassen. Kontrolliere E, C.1, P.3 und J und lade eine vollständige, gut lesbare Aufnahme hoch. Daten aus dem Fahrzeugkonfigurator gehören nicht an die Stelle amtlicher Zulassungsangaben. Nach einem Halterwechsel solltest du einen alten Scan auf den Vorhalter nicht einfach erneut verwenden. Die Fahrzeugschein-Erklärung führt durch die entscheidenden Felder.

Die gesetzliche Fahrzeugmeldefrist endet am 15. November des Verpflichtungsjahres. Dein Anbieter kann für Annahme und Prüfung einen früheren Termin benötigen. Bei einer späten Lieferung zählt daher die tatsächliche Zulassung; die Bestellung allein wahrt die Frist nicht. Nach den UBA-FAQ zur unterjährigen Zulassung wird der Schätzwert dabei grundsätzlich nicht nach Monaten gekürzt, die Novembergrenze bleibt aber bestehen. § 8 unterscheidet sie von der späteren Frist für öffentliche Ladepunkte.

Für den IONIQ 6 solltest du Angebote nach den vertraglichen Bedingungen vergleichen: fest vereinbarte oder marktbezogene Auszahlung, Laufzeit, mögliche Kosten und Verlängerung. Ein Hinweis auf besondere Effizienz oder N-Leistung begründet für sich keinen höheren Anspruch. Die aktuelle Orientierung findest du unter Preise, den Ablauf unter So funktioniert es.

Das UBA bescheinigt die anrechenbare Menge; eine festgelegte staatliche IONIQ-6-Europrämie zahlt es nicht. Lege nach dem Abschluss Vertrag und Bestätigung in den Fahrzeugordner. Ergänze später den Bearbeitungsstand, damit du bei Rückgabe oder Verkauf korrekt über das laufende Jahr Auskunft geben kannst. Vor dem nächsten Kalenderjahr prüfst du, ob der bisherige Vertrag weiterläuft. Damit verhindert eine kleine organisatorische Kontrolle eher Probleme als die Suche nach einem vermeintlichen Sondertarif für Batteriegröße, Heckantrieb, Allrad oder Sportausstattung.