THG-Quote für Kia EV4 und Fastback: ein Antrag je Fahrzeugjahr

Auf der deutschen EV4-Seite stellt Kia beide Karosserieformen vor. Der Hatchback und der längere Fastback werden als eigenständige Ausführungen angeboten; in der aktuellen Modellübersicht erscheint außerdem der EV4 GT. Das ist für die Fahrzeugsuche und die Ausstattung relevant. Eine automatische besondere THG-Kategorie für den Fastback oder die sportliche Variante gibt es daraus nicht.

Beim Zusammenstellen deiner Unterlagen solltest du trotzdem die genaue Ausführung festhalten. „EV4“ allein genügt beispielsweise nicht, um ein Händlerangebot mit deinem ausgelieferten Auto abzugleichen. Nutze Fahrzeug-Identifizierungsnummer, Zulassung und gegebenenfalls die Typdaten. Für den eigentlichen THG-Nachweis ist die Zulassungsbescheinigung Teil I maßgeblich. Der Unterschied zwischen Bestelldaten und dokumentiertem Fahrzeug ist gerade bei einer neuen Modellfamilie hilfreich, wenn im Internet noch Fotos oder Daten früherer Vorstellungen auftauchen.

Bei einem reinen Batterie-Pkw der Klasse M1 wird ein jährlicher Schätzwert von 2.000 kWh angesetzt. Die Bekanntmachung im Bundesanzeiger staffelt diesen Pkw-Wert nicht nach Karosserielänge, Kofferraumvolumen oder Luftwiderstand. Auch eine andere Reichweitenvariante innerhalb der EV4-Baureihe ändert deshalb nicht die Grundlage der Pauschale.

Ein effizienter Fastback kann bei deinem Stromverbrauch im Alltag anders abschneiden als eine andere Ausführung. Die THG-Vermarktung ist trotzdem keine Abrechnung deiner tatsächlich gefahrenen Kilometer oder jeder privaten Kilowattstunde. Ein Fahrtenbuch und die monatlichen Ladekartenrechnungen begründen hier keine höhere Menge. Prüfe beim Vergleich von Kauf- oder Leasingangeboten deshalb die Fahrzeugkosten getrennt vom THG-Angebot. Der Beitrag zur Entstehung der Prämie erklärt, warum die gleiche amtliche Mengenbasis außerdem nicht mit einem staatlich garantierten Eurobetrag gleichzusetzen ist.

Ein EV4 Fastback kann privat genutzt werden und trotzdem auf ein Unternehmen zugelassen sein. In diesem Fall bist du als Fahrer nicht automatisch die Person, die die Fahrzeugjahresmenge vergeben darf. Entscheidend ist der Halterbezug nach § 7 der 38. BImSchV. Vergleiche dazu den Bereich C.1 des Fahrzeugscheins mit der Firmenwagenvereinbarung.

Beispiel: Dein Arbeitgeber überlässt dir einen EV4 für Außentermine und Wochenendfahrten. Das Unternehmen steht als Halter im Schein und verwaltet die Quote seiner Elektroflotte zentral. Deine private Nutzung eröffnet dann keinen zusätzlichen persönlichen Antrag. Selbst wenn du einzelne Ladevorgänge auslegst, solltest du keine zweite Vermarktung beauftragen. Kläre intern, wer die Unterlagen sammelt und wie mit Rückfragen umgegangen wird. Der Ratgeber zur THG-Quote bei Firmenwagen ordnet diese Rollen genauer ein.

Bei einem privat geleasten EV4 ist die Leasinggesellschaft regelmäßig Eigentümerin; aus dieser Eigentumsfrage ergibt sich allein noch nicht, wer Halter ist. Schau in deine Zulassung und lies die Vertragsunterlagen. Prüfe besonders, ob ein Paket bereits die THG-Vermarktung enthält, ob Erlöse abgetreten wurden und ob die Vereinbarung mehrere Kalenderjahre umfasst.

Die Laufzeit des Leasingvertrags und die Bindung an einen THG-Anbieter müssen nicht übereinstimmen. Beispiel: Der Wagen bleibt mehrere Jahre bei dir, die Quote wird aber zunächst nur für ein Kalenderjahr angeboten. Für eine spätere Verlängerung zählt die tatsächlich vereinbarte Regelung. Umgekehrt beendet die Rückgabe des Fahrzeugs nicht automatisch jeden bestehenden Vermarktungsauftrag. Notiere für deinen EV4 deshalb das letzte vergebene Jahr und den Kündigungsstatus. Weitere Prüfpunkte stehen im Leasing-Ratgeber; eine sichere Dokumentation vermeidet unnötige Doppelmeldungen beim nächsten Fahrzeug.

Ein EV4-Vorführwagen kann bereits auf den Händler zugelassen gewesen sein. Dann musst du die THG-Vorgeschichte für das aktuelle Jahr klären. Die Aussage „fast neu“ genügt nicht. Frage nach der Beauftragung eines Vermittlers und nach einer bereits erfolgten Behördenmeldung, nicht nur nach einer Auszahlung. Der Verkäufer muss über eine im Jahr erfolgte Mitteilung informieren.

Beim Wechsel vom Hatchback auf einen Fastback geht es dagegen um zwei unterschiedliche Fahrzeuge. Die Identifizierungsnummer in Feld E macht diesen Unterschied nachvollziehbar, selbst wenn Halter und Kennzeichen ähnlich bleiben. Eine noch offene Quote des ersten Wagens wird nicht zu einer Gutschrift auf den zweiten übertragen. Ebenso darf dieselbe Fahrzeugjahresmenge bei einem Verkauf nicht zwischen Käufer und Verkäufer monatsweise aufgeteilt werden. Halte die Auskunft zur Vorvergabe schriftlich fest. Der Beitrag zum Gebrauchtwagenkauf beschreibt, welche Fragen dafür sinnvoll sind.

Prüfe P.3 für den Elektroantrieb, J für die Fahrzeugklasse, E für die Identifizierungsnummer und C.1 für die Halterangaben. Bei einem Firmennamen zählt die genaue rechtliche Bezeichnung, nicht nur eine geläufige Abkürzung. Für den Upload sollte der aktuelle Fahrzeugschein vollständig lesbar sein. Spiegelungen, abgeschnittene Ränder oder ein unscharfer Bereich mit der Fahrzeugnummer führen leicht zu Rückfragen. Die Felderübersicht hilft bei der Vorbereitung.

Plane auch den Zeitpunkt: Die Fahrzeugmeldung muss bis zum 15. November des Verpflichtungsjahres erfolgen. Anbieter können für ihre Annahme eine frühere Grenze setzen. Bei einer späten Auslieferung ersetzt die Auftragsbestätigung keine rechtzeitige Zulassung. Eine unterjährige Zulassung kürzt den Schätzwert grundsätzlich nicht, verlängert aber auch nicht die gesetzliche Frist. Verlasse dich daher nicht auf pauschale Hinweise, ein Auto lasse sich immer noch im Dezember für das laufende Jahr anmelden.

Nach der Klärung von Halter, Vorvergabe und Frist kannst du über die Fahrzeugauswahl in den Ablauf gehen. Kontrolliere vor dem Absenden das Quotenjahr. Die Bezeichnung „Fastback“ darf nicht dazu verleiten, denselben Wagen zusätzlich unter einem allgemeinen EV4-Eintrag anzumelden. Ein Datensatz mit der richtigen Identifizierungsnummer ist entscheidend.

Vergleiche anschließend das aktuelle Angebot unter Preise mit der zugrunde liegenden Vereinbarung: Welche Auszahlung wird vereinbart, wann wird sie fällig und welche Laufzeit gilt? Die Behörde bescheinigt Strommenge und Treibhausgasminderung; die Vermarktung bestimmt den Erlös. Speichere Vertragsfassung, Einreichungsbestätigung und spätere Kommunikation zusammen mit der Fahrzeugnummer. So bleibt bei einem Wechsel zwischen privater Nutzung, Firmenwagen und Verkauf nachvollziehbar, wer die Quote für welches Jahr bereits abgewickelt hat. Die Karosserieform musst du dafür nicht in eine eigene Quotenlogik übersetzen.