BMW i5 und i5 Touring: So passt die THG-Quote zu deinem Fahrzeug

BMW bietet innerhalb der 5er-Familie unterschiedliche Antriebe an. Der i5 bezeichnet die vollelektrischen Ausführungen als Limousine oder Touring. Ein 530e gehört dagegen zu den Plug-in-Hybriden. BMW stellt diese Unterscheidung auf seiner deutschen Touring-Modellseite ausdrücklich dar. Für die pauschale Elektrofahrzeugquote zählt der reine Batterieantrieb; ein Ladeanschluss allein genügt daher nicht.

Prüfe bei einer Bestellung oder einem Gebrauchtangebot den vollständigen Namen und später die Energieart im Fahrzeugschein. Das ist besonders wichtig, wenn dein bisheriger Firmenwagen ein 5er-Hybrid war und du nun auf einen i5 wechselst. In einer alten Fuhrparkliste kann noch die frühere Antriebszuordnung stehen. Übernimm solche Angaben nicht ungeprüft. Unser Beitrag zur THG-Abgrenzung von Hybriden erklärt die zugrunde liegende Voraussetzung. Die konkrete Fahrzeugnummer verhindert anschließend, dass Unterlagen beider Autos miteinander vermischt werden.

Die offiziellen BMW-Daten führen für den i5 unter anderem eDrive40, xDrive40 und M60 xDrive. Für den Vergleich brauchst du zusätzlich Karosserieform und Produktionsstand. Die Limousine und der Touring besitzen eigene technische Übersichten. Wähle die passende Tabelle, wenn du Ladeeigenschaften, Platz oder zulässige Lasten prüfst. Zahlen eines ähnlich benannten Autos sind kein verlässlicher Ersatz.

BMW kündigte für Produktion ab März 2025 technische Maßnahmen zur Verbrauchsoptimierung von i5 und i5 Touring an, darunter eine veränderte Leistungselektronik. Ein früheres Fahrzeug erhält diese Hardware nicht allein dadurch, dass ein aktueller Prospekt bessere Werte nennt. Für die THG-Quote bleiben beide Produktionsstände grundsätzlich reine Elektroautos. Für deine Kaufentscheidung lohnt der Abgleich trotzdem: Halte zugesagte Eigenschaften schriftlich am konkreten Wagen fest. Ein Gebrauchtpreis lässt sich erst sinnvoll vergleichen, wenn Alter, Ausstattung und technischer Stand berücksichtigt sind.

Die Wahl zwischen Limousine und Touring sollte von deinem Transportbedarf abhängen. Prüfe Kindersitze, Gepäck oder regelmäßig mitgeführte Arbeitsausrüstung praktisch am Auto. Wenn du eine Anhängerkupplung benötigst, kläre die zulässigen Werte und Ausstattung für genau diese Ausführung. Der größere Nutzwert eines Kombis ist eine eigenständige Kaufentscheidung. Er verwandelt das Fahrzeug im THG-Verfahren nicht automatisch in einen Transporter mit anderer Pauschale.

Bei einem als M1 zugelassenen reinen Elektro-Pkw gilt die amtliche Schätzung von 2.000 kWh jährlich. Darin steckt weder ein Touring-Zuschlag noch eine besondere M60-Prämie. Auch zusätzliche Urlaubsfahrten erhöhen diesen Ansatz nicht entsprechend den gefahrenen Kilometern. Die Euroauszahlung richtet sich nach dem Vermarktungsangebot. Trenne sie deshalb von Batterieenergie, Ladeleistung und Mehrpreis der Ausstattung. Auf der Preisseite kannst du das aktuelle Angebot lesen, ohne daraus eine dauerhafte Finanzierung für einen höheren Fahrzeugpreis abzuleiten.

Ein i5 Touring kann beruflich bereitgestellt und gleichzeitig das zentrale Familienauto sein. Dass mehrere Personen ihn nutzen, vervielfacht die Quote nicht. Kläre zuerst, auf wen er zugelassen ist und wer die Vermarktung beauftragen darf. § 7 der 38. BImSchV verlangt den passenden Nachweis über die Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Person, die meist fährt oder den Ladestrom bezahlt, ist damit nicht automatisch identisch.

Bei Firmenzulassung fragst du nach einer bestehenden zentralen Vermarktung und nach der zuständigen Stelle. Bei privatem Leasing prüfst du zusätzlich die Vertragsunterlagen auf Abtretungen oder bereits eingebundene Dienstleister. Die Hinweise zu Firmenwagen und geleasten Elektroautos helfen bei dieser Zuordnung. Vereinbart eine verantwortliche Person für die Quotenakte. Eine parallel eingehende Werbemail an ein anderes Familienmitglied sollte nicht zu einem zweiten Auftrag für denselben i5 führen.

Du musst den i5 nicht ausschließlich zu Hause laden, um die Fahrzeugpauschale prüfen zu lassen. Auch wenn du auf Dienstreisen, beim Arbeitgeber oder an öffentlichen Stationen lädst, bleibt die Zulassungs- und Halterprüfung der Ausgangspunkt. Die geschätzte Jahresstrommenge wird bei diesem Verfahren nicht aus deinen einzelnen Ladequittungen berechnet. Eine eigene Wallbox ist deshalb kein zusätzlich erforderlicher Beleg für die pauschale Fahrzeugzuordnung.

Bewahre Ladeabrechnungen für deine üblichen Kosten- oder Arbeitgeberprozesse auf, führe sie aber getrennt von der THG-Bestätigung. Gerade beim zwischen Beruf und Familie geteilten i5 kann das mehrere unterschiedliche Abrechnungen betreffen. Der Vergleich von Ladepunkt- und Fahrzeugverfahren erläutert die Trennung. Ein öffentlicher Ladepunktbetreiber bearbeitet einen anderen Nachweis als du mit deinem Fahrzeugschein. Verwende daher auch keine Frist aus einem Ladepunktartikel ungeprüft für den jährlichen Antrag deines Touring oder deiner Limousine.

Bei einem Modellwechsel kannst du eine bestehende THG-Bestätigung nicht einfach auf das neue Auto übertragen. Die abgegebene Limousine und der übernommene Touring haben jeweils eine eigene Fahrzeug-Identifizierungsnummer und einen eigenen Jahresstatus. Prüfe beide Akten getrennt. Bei einem gebrauchten Touring fragst du den Verkäufer, ob schon ein Auftrag besteht, welches Jahr er betrifft und ob die Vermarktung weitere Jahre umfasst.

Eine noch nicht eingegangene Auszahlung bedeutet nicht, dass die Quote noch frei ist. Umgekehrt entsteht für denselben i5 bei einem Halterwechsel kein zusätzlicher anteiliger Anspruch für deine Besitzmonate, wenn die Jahresquote bereits genutzt wurde. Der Gebrauchtwagen-Leitfaden beschreibt den Ablauf. Übergib bei der Abgabe deines bisherigen Autos selbst eine nachvollziehbare Auskunft. So erhält der nächste Halter die Informationen, die du beim neuen Touring ebenfalls brauchst. Kilometerstand und Fahrzeuggarantie ersetzen diese Jahresauskunft nicht.

Kontrolliere vor dem Upload Halter, FIN, Fahrzeugklasse und Energieart. BMW unterscheidet in den technischen Übersichten außerdem maximale Leistung und 30-Minuten-Leistung. Eine einzelne abweichende kW-Zahl in verschiedenen Unterlagen sollte deshalb nicht durch eine selbst gewählte Prospektangabe ersetzt werden. Übernimm die geforderten Daten aus dem tatsächlichen Dokument und kläre Unstimmigkeiten. Die Fahrzeugschein-Hilfe zeigt die relevanten Felder.

Für die Fahrzeugpauschale liegt die gesetzliche Mitteilungsfrist nach § 8 am 15. November des jeweiligen Jahres. Anbieter können früher schließen. Plane bei einer späten Lieferung oder Umschreibung ausreichend Bearbeitungszeit ein. Sobald Berechtigung und freier Jahresstatus feststehen, kannst du den i5 zur Prüfung einreichen. Sichere die Bestätigung unter FIN und Jahr. Für kommende Jahre kontrollierst du neue Angebote und vorhandene Bindungen erneut; eine bestimmte Prämie ist durch die Wahl des i5 nicht auf Dauer garantiert.