THG-Quote für Kia EV2: vom Kauf zur ersten Anmeldung

Kia führt den EV2 inzwischen mit deutschem Angebot und technischen Angaben. Die aktuelle Herstellerseite unterscheidet eine Standardbatterie mit 42,2 kWh und eine Langstreckenbatterie mit 61,0 kWh. Beide gehören zur elektrischen EV2-Familie. Angaben aus einer früheren Konzeptvorstellung reichen deshalb nicht, um Ausstattung oder Lieferung deines bestellten Wagens zu beschreiben.

Für die Quote ist ohnehin nicht die öffentliche Modellpremiere ausschlaggebend. Du benötigst ein konkret zugelassenes Fahrzeug und den zugehörigen Nachweis. Ein unterschriebener Kaufvertrag, die Anzahlung oder eine vom Händler genannte Lieferwoche ersetzt die Zulassungsbescheinigung nicht. Plane die Anmeldung deshalb als Aufgabe nach der Zulassung ein. Einen Überblick über den Zusammenhang zwischen Halter, Fahrzeug und Vermarktung gibt die Erklärung zur THG-Quote.

Beim Autokauf beeinflusst die Batterie, wie gut der EV2 zu deinen Strecken und Lademöglichkeiten passt. Bei der Fahrzeugpauschale wird dagegen keine persönliche Stromrechnung berechnet. Für einen reinen Batterie-Pkw der Klasse M1 gilt nach der amtlichen Bekanntmachung ein jährlicher Schätzwert von 2.000 kWh. Das ist eine rechnerische Strommenge, kein ausgezahlter Geldbetrag.

Du musst für die größere Batterie deshalb keinen besonderen THG-Tarif auswählen. Ebenso gibt es keinen Abschlag, weil du den EV2 überwiegend als Stadt- oder Zweitwagen nutzt. Eine optionale Ladeausstattung verändert die Fahrzeugklasse ebenfalls nicht. Beurteile solche Extras nach ihrem Nutzen im Alltag. Eine angeblich dauerhaft höhere THG-Auszahlung sollte kein Argument sein, einen größeren Akku zu bestellen. Wie aus der bescheinigten Menge ein Erlös wird, erklärt der Beitrag zur Preisbildung.

Der Vergleich von Kia EV2 und EV3 zeigt, wie du Batterieauswahl und THG-Angebot getrennt bewertest.

Ein kleiner Zweitwagen wird oft von mehreren Personen genutzt. Für die Zuordnung zählt aber, auf wen der EV2 zugelassen ist. Wer die Anzahlung leistet, die Versicherung bezahlt oder täglich fährt, ist nicht automatisch die richtige Person für den Antrag. § 7 der 38. BImSchV knüpft die Pauschale an das zugelassene reine Batterieelektrofahrzeug und dessen Halter.

Beispiel: Ein Elternteil finanziert den EV2, im Fahrzeugschein steht jedoch das erwachsene Kind als Halter. Dann darf die Zahlung des Kaufpreises nicht dazu führen, dass beide unabhängig voneinander die Quote vergeben. Beim Leasing schaust du zusätzlich nach einer bereits vereinbarten Abtretung, Vermarktung oder automatischen Verlängerung. Eigentum der Leasinggesellschaft und Haltereigenschaft sind unterschiedliche Fragen. Die möglichen Vertragskonstellationen erklärt der Leasing-Ratgeber.

Nimm die Zulassungsbescheinigung Teil I zur Hand und gleiche die Angaben mit deinem Antrag ab. Feld E enthält die Fahrzeug-Identifizierungsnummer. P.3 bezeichnet die Kraftstoff- beziehungsweise Energieart, Feld J die Fahrzeugklasse. Die Halterdaten stehen im Bereich C.1. Gerade bei ähnlich benannten Konten innerhalb einer Familie solltest du die Namen nicht aus einem früheren Fahrzeugantrag übernehmen.

Fotografiere das Dokument vollständig, scharf und ohne Spiegelung. Es hilft nicht, nur die Stelle mit „Elektro“ oder den Modellnamen auszuschneiden: Die Prüfung muss Fahrzeug und Halter zusammenführen können. Eine Bestellübersicht aus der Kia-App ist dafür kein Ersatz. Prüfe außerdem, ob der Wagen wirklich erstmals auf dich zugelassen wurde oder vorher bereits auf einen Händler lief. Auch ein fast unbenutzter Vorführwagen kann eine Vorgeschichte beim Quotenjahr haben. Die Fahrzeugschein-Erklärung zeigt die relevanten Felder im Zusammenhang.

Die gesetzliche Meldung für die Fahrzeugpauschale muss gemäß § 8 der 38. BImSchV bis zum 15. November des jeweiligen Verpflichtungsjahres erfolgen. Ein Anbieter kann für Annahme und Prüfung einen früheren Termin benötigen. Seine Annahmebedingungen und die gesetzliche Behördenfrist sind daher getrennt zu prüfen. Der 28. Februar des Folgejahres betrifft einen anderen Meldeweg für öffentliche Ladepunkte.

Beispiel: Dein EV2 ist im September bestellt, wird aber erst nach der Novemberfrist zugelassen. Die Bestellung hält die Meldemöglichkeit für dieses Jahr nicht offen. Wird er rechtzeitig zugelassen, kann grundsätzlich der volle Jahresschätzwert angesetzt werden; es wird nicht nach verbleibenden Monaten gekürzt. Das setzt voraus, dass die übrigen Bedingungen erfüllt sind und die Meldung fristgerecht erfolgt. Bewahre Bestätigung und ausgewähltes Quotenjahr gemeinsam auf, damit Bestellung, Antrag und spätere Auszahlung nicht durcheinandergeraten.

Beim EV2 kann ein Händlerfahrzeug interessant sein, obwohl die Baureihe noch jung ist. Entscheidend ist dann nicht allein der Kilometerstand. Frage vor der Übernahme ausdrücklich, ob für das betreffende Kalenderjahr bereits eine THG-Mitteilung abgegeben oder ein Anbieter mit der Vermarktung beauftragt wurde. Eine noch ausstehende Auszahlung beweist nicht, dass die Fahrzeugjahresmenge frei ist.

Die Menge kann je Fahrzeug und Jahr nur einmal angerechnet werden. Das UBA teilt sie beim Halterwechsel nicht in einen Händleranteil und deinen Anteil auf. Hat der bisherige Halter bereits eine Mitteilung veranlasst, muss er den neuen Halter darüber informieren. Halte Jahr, Fahrzeug und Antwort am besten schriftlich im Übergabeprotokoll fest. Offene Unklarheiten solltest du vor einer erneuten Beauftragung klären. Weitere typische Fälle behandelt der Ratgeber zur Quote beim Gebrauchtwagen.

Sobald Zulassung, Halter und freie Jahresmenge geklärt sind, kannst du über die Fahrzeugauswahl beginnen. Kontrolliere dabei besonders die Identifizierungsnummer und das Quotenjahr. Lies vor der Zustimmung, für welchen Zeitraum du die Vermarktung erlaubst und ob sich der Vertrag verlängert. Speichere die Vereinbarung, damit ein späterer Anbieterwechsel nicht versehentlich zu zwei Aufträgen für dasselbe Fahrzeugjahr führt.

Das Umweltbundesamt bescheinigt die anrechenbare Menge; es zahlt dir keine feste staatliche EV2-Prämie aus. Maßgeblich für deinen Erlös sind das konkrete Angebot und dessen Bedingungen. Auf der Preisseite kannst du den aktuellen Stand prüfen. Eine Herstelleraktion beim Fahrzeugkauf ist davon getrennt. Rechne in deiner laufenden Haushaltsplanung nur mit dem tatsächlich vereinbarten Erlös und behandle eine unbekannte künftige Quote nicht wie einen sicheren Rabatt auf jede Leasingrate.