Peugeot E-Traveller: THG-Quote für Familienvan, Taxi und Shuttle

Peugeot nennt in der deutschen Vorstellung vom 24. März 2025 für den E-Traveller zwei Längen von 4,98 und 5,33 Metern sowie je nach Ausführung fünf bis neun Sitzplätze. Damit richtet sich die Baureihe unter anderem an Familien und Personenbeförderer. Ein entsprechender Nutzungszweck sagt allerdings noch nichts über den Antrieb des konkret angebotenen Fahrzeugs.

Die deutsche Preisliste für Expert Kombi und Traveller vom 1. Juli 2026 enthält auch Traveller-Dieselversionen. Lies deshalb die Motorisierung mit, wenn ein Händler nur mit „Traveller Allure“ wirbt. Für die pauschale THG-Anrechnung muss dein Fahrzeug rein batterieelektrisch sein. Fotos von Sitzreihen, Schiebetüren oder dem Armaturenbrett reichen dafür nicht. Unser Ratgeber zur Antriebsart erklärt die Grenze. Bewahre die genaue Bestellbezeichnung auf und gleiche sie bei der Übergabe mit den Fahrzeugpapieren ab.

Im Alltag wird ein großer Van schnell als Bus bezeichnet. Die amtliche Fahrzeugklasse folgt aber eigenen Kriterien. Neun Sitzplätze einschließlich Fahrersitz machen ein Fahrzeug nicht zu einem M3-Bus. M1 umfasst Personenfahrzeuge mit höchstens acht Sitzplätzen zusätzlich zum Fahrersitz; die Bezeichnung „Shuttle“ ändert diese Systematik nicht. Lies deshalb Feld J in der Zulassungsbescheinigung, statt eine Kategorie aus der Werbung zu übernehmen.

Bei einem zugelassenen rein elektrischen M1-Fahrzeug beträgt der veröffentlichte jährliche Stromschätzwert 2.000 kWh. Ein Taxischild, eine gewerbliche Personenbeförderung oder häufig besetzte Sitzreihen erhöhen diesen Wert nicht. Zum Vergleich ist hier ein E-Expert-Kastenwagen abgebildet: Er gehört zu einer anderen Ausführung der Peugeot-Vans und darf nicht als Foto deines E-Traveller verstanden werden. Für beide Fahrzeuge prüfst du die tatsächlichen Papiere; ähnliche Außenmaße ersetzen diese Zuordnung nicht.

Für den E-Traveller Active unterscheidet die Preisliste vom 1. Juli 2026 zwischen den als 49 beziehungsweise 75 kWh bezeichneten Batterien und deren Nettowerten von 42 beziehungsweise 69 kWh. Diese Angaben helfen beim Vergleich gleich datierter Angebote. Ein älteres Gebrauchtfahrzeug sollte anhand seiner eigenen Unterlagen eingeordnet werden, auch wenn der Verkaufsname gleich klingt.

Für deine Strecke spielen die nutzbare Energie, Ladegelegenheiten und Reserven eine Rolle. Für die THG-Fahrzeugpauschale führt der größere Akku innerhalb derselben Klasse dagegen nicht zu einem höheren Stromschätzwert. Du kannst deshalb zwei M1-E-Traveller mit verschiedenen Akkus vergleichen, ohne ihnen allein deswegen unterschiedliche Quotenmengen zuzuweisen. Die angebotene Auszahlung ist eine gesonderte Vertragsfrage. Schau dir die aktuellen THG-Konditionen an und prüfe, für welches Jahr und welche Fahrzeugklasse das konkrete Angebot gilt.

Beim privat zugelassenen Familienvan kann die Person hinter dem Lenkrad täglich wechseln. Für die THG-Abwicklung orientierst du dich am Halter in der Zulassungsbescheinigung und an einer gegebenenfalls erteilten Berechtigung zur Vertretung. Eine gemeinsame Haushaltskasse begründet keinen zweiten Anspruch für dasselbe Fahrzeug. Legt eine Person die Unterlagen ab, muss die andere nicht noch einmal einen eigenen Auftrag eröffnen.

Ist der E-Traveller auf ein Unternehmen zugelassen, sollte eine zuständige Person die Jahresvermarktung führen. Ein angestellter Fahrer kann nicht allein aufgrund seiner Fahrten eine private Parallelvermarktung vornehmen. Der Beitrag THG-Quote bei Firmenfahrzeugen erläutert die Rollen. Bei einem geleasten Shuttle kommen die Vertragsvereinbarungen hinzu: Prüfe, ob Rechte bereits vergeben wurden und welche Laufzeit gilt. Die Übersicht THG-Quote und Leasing hilft bei dieser Prüfung vor dem ersten Auftrag.

Ein Familien-E-Traveller fährt möglicherweise nur an einzelnen Tagen längere Strecken. Ein Hotelshuttle kann dagegen mehrere Touren täglich übernehmen. Für die pauschale Fahrzeugmenge werden diese Fahrten nicht einzeln addiert. Du musst deshalb nicht anhand der beförderten Gäste, Gepäckstücke oder gefahrenen Kilometer eine eigene jährliche THG-Menge ausrechnen.

Das gilt ebenso für wechselnde Sitzkonfigurationen. Werden dafür vorgesehene Sitze im Alltag herausgenommen, entstehen keine zusätzlichen Quoten und kein selbst gewählter Klassenwechsel. Ändern sich durch einen amtlich erfassten Umbau die Fahrzeugdaten, arbeitest du mit den aktualisierten Papieren. Ladekosten und Dienstfahrten solltest du für ihre jeweiligen Abrechnungszwecke trotzdem sauber erfassen. Die Abgrenzung zwischen Ladepunkt- und Fahrzeugquote erklärt, warum das Laden eines Shuttles und der Betrieb eines öffentlich zugänglichen Ladepunkts unterschiedliche Vorgänge sind. Ein Hotelstandort allein macht einen Ladepunkt nicht automatisch öffentlich.

Bei einem bisherigen Miet-, Taxi- oder Hotelfahrzeug gehört die THG-Historie zur Übergabe. Frage konkret nach dem aktuellen Verpflichtungsjahr, dem bisherigen Anbieter und dem Bearbeitungsstand. Die Antwort „Wir haben noch kein Geld erhalten“ reicht nicht: Die anrechenbare Fahrzeugmenge kann bereits mitgeteilt worden sein, während die Auszahlung noch bearbeitet wird.

Für dieselbe Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist die Jahresmenge nur einmal anrechenbar. Ein Wechsel vom gewerblichen Shuttle in deinen privaten Haushalt setzt sie nicht zurück. Halte Auskünfte schriftlich fest und stimme einen bestehenden Vorgang mit den Beteiligten ab, bevor du neu beauftragst. Im THG-Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf findest du dazu die wichtigsten Prüfungen. Ein anderer E-Traveller mit eigener Fahrzeugnummer wird separat betrachtet; dennoch kann auch dessen aktuelles Jahr schon vermarktet sein. Prüfe daher jeden Wagen einzeln statt nur den Kaufmonat zu notieren.

Nimm für die Anmeldung eine gut lesbare Kopie der aktuellen Zulassungsbescheinigung Teil I. Prüfe die Fahrzeugnummer in Feld E, die Klasse in Feld J und die Kraftstoffart beziehungsweise Energiequelle in Feld P.3. Die genehmigte Zahl der Sitzplätze steht in S.1 einschließlich Fahrersitz. Die Fahrzeugschein-Erklärung hilft dir, diese Angaben auseinanderzuhalten.

Die gesetzliche Mitteilungsfrist für die Fahrzeugpauschale endet am 15. November des betreffenden Jahres. Beachte zusätzlich einen früheren Annahmeschluss des Anbieters. Bestellbestätigung, Prospekt und Übergabetermin ersetzen den Zulassungsnachweis nicht. Ist die Berechtigung geklärt und der Jahresstatus geprüft, kannst du deinen E-Traveller zur Fahrzeugprüfung erfassen. Speichere die Auftragsbestätigung so, dass sie bei einem späteren Verkauf oder einem Wechsel in der Fuhrparkverwaltung wieder auffindbar ist. Das erleichtert die nächste Jahresentscheidung und eine saubere Übergabe an den folgenden Halter.