Peugeot E-208 Facelift auf der Auto Zürich, 1. November 2023. Gezeigt ist ein damaliger GT, kein neuer E-208 GTi; die sichtbare Reichweitenwerbung bezieht sich auf das Messefahrzeug. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-208 facelift Auto Zuerich 2023 1X7A1204.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 854 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
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Peugeot E-3008 auf der Automesse Ludwigsburg am 14. September 2024. Das Foto zeigt einen damaligen Modellstand und belegt keine heutige Long-Range- oder Dual-Motor-Ausstattung. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-3008 Automesse Ludwigsburg 2024 IMG 1360.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 780 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-308 auf der Auto Zürich am 29. Oktober 2025. Messeaufnahme der kompakten Karosserie; konkrete Batterie- und Ausstattungsdaten sind den Fahrzeugunterlagen zu entnehmen. Foto: Alexander Migl, „2025 Peugeot e-308 Auto Zuerich 2025 DSC 3028.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 723 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-5008 auf der Automesse Ludwigsburg am 21. September 2025. Die Aufnahme belegt weder die Zahl der eingetragenen Sitzplätze noch eine bestimmte Batterievariante. Foto: Alexander Migl, „Peugeot e-5008 Automesse Ludwigsburg 2025 DSC 2647.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 719 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Expert in Ulm am 27. April 2025, Frontansicht des fotografierten Kastenwagens. Ausstattung und Batterie dieses Fahrzeugs werden aus dem Foto nicht abgeleitet. Foto: Alexander Migl, „2024 Peugeot e-Expert DSC 8783.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 855 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Partner auf der Auto Zürich am 1. November 2023. Historisches Messefahrzeug; sichtbare Reichweiten- und Nutzlastwerbung gilt nicht als Datenblatt der 2026 vorgestellten Active-Version. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-Partner Auto Zuerich 2023 1X7A1427.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 854 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Frontansicht desselben Peugeot E-Rifter GT auf der Automesse Ludwigsburg 2023. Das Foto zeigt nicht die aktuelle überarbeitete Front. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-Rifter Automesse Ludwigsburg 2023 1X7A0046.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 818 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Traveller in Stuttgart-Vaihingen am 18. April 2022. Gezeigt wird ein älterer elektrischer Modellstand, nicht das aktuelle Facelift. Foto: Alexander Migl, „Peugeot e-Traveller 1X7A0084.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 758 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Polestar 2 nach der Modellpflege, Stuttgart-Vaihingen im Juni 2024. Das Foto allein legt die Motorvariante nicht fest. Foto: Alexander-93, „Polestar 2 (Facelift) IMG 9469.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 668 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Polestar 2 nach der Modellpflege, Stuttgart-Vaihingen im Juni 2024. Das Foto allein legt die Motorvariante nicht fest. Foto: Alexander-93, „Polestar 2 (Facelift) IMG 9469.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 668 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Frontansicht eines Polestar 3 in Stuttgart, 14. September 2024. Ausstellungsaufnahme des damaligen Modells. Foto: Alexander-93, „Polestar 3 IMG 1737.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 852 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Porsche Macan Electric in Böblingen, 20. Oktober 2024. Die Aufnahme zeigt die rein elektrische Macan-Generation. Foto: Alexander-93, „Porsche Macan (XAB) IMG 2425.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 790 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Porsche Taycan als Sportlimousine in Filderstadt, 14. Juli 2024. Die Aufnahme zeigt den überarbeiteten Modellstand. Foto: Alexander-93, „2024 Porsche Taycan IMG 0046.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 800 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 4 E-Tech elektrisch auf dem Pariser Autosalon 2024, Frontansicht des vorgestellten Serienmodells. Foto: Y.Leclercq, „Renault 4 E-Tech Electric - 02.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 720 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 4 E-Tech elektrisch auf dem Pariser Autosalon 2024, Frontansicht des vorgestellten Serienmodells. Foto: Y.Leclercq, „Renault 4 E-Tech Electric - 02.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 720 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 5 E-Tech elektrisch in Stuttgart-Vaihingen, Dezember 2024. Foto: Alexander Migl, „Renault 5 E-Tech Electric DSC 7281.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 856 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 5 E-Tech elektrisch in Stuttgart-Vaihingen, Dezember 2024. Foto: Alexander Migl, „Renault 5 E-Tech Electric DSC 7281.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 856 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 5 E-Tech elektrisch in Stuttgart-Vaihingen, Dezember 2024. Foto: Alexander Migl, „Renault 5 E-Tech Electric DSC 7281.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 856 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
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Škoda Elroq 85 in der Frontansicht, aufgenommen im Februar 2025. Foto: © M 93, „Skoda Elroq 85 – f 09022025.jpg“, Lizenz CC BY-SA 3.0 de, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 718 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Škoda Elroq 85 in der Frontansicht, aufgenommen im Februar 2025. Foto: © M 93, „Skoda Elroq 85 – f 09022025.jpg“, Lizenz CC BY-SA 3.0 de, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 718 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.