Modell: Ratgeber zur THG-Quote

Audi A6 Sportback e-tron, Stuttgart-Vaihingen, 3. Oktober 2025. Die Aufnahme zeigt ein Serienfahrzeug, kein A6-e-tron-Konzeptfahrzeug. Foto: Alexander Migl, „Audi A6 e-tron DSC 2835.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 862 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

Audi S e-tron GT in Stuttgart-Vaihingen, 26. Oktober 2025. Die Aufnahme zeigt die 2024 vorgestellte Modellpflege. Foto: Alexander Migl, „2024 Audi S e-tron GT DSC 2914.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 848 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

Audi Q4 e-tron in Stuttgart-Vaihingen, 3. Oktober 2021. Gezeigt ist das ursprüngliche Modell vor der Modellpflege 2026. Foto: Alexander Migl, „Audi Q4 e-tron IMG 5327.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 712 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

Audi Q6 SUV e-tron, fotografiert am 16. August 2026 in Stuttgart-Vaihingen. Die Aufnahme belegt keine bestimmte Leistungs- oder Batterievariante. Foto: Alexander Migl, „Audi Q6 e-tron IMG 7958.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 852 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

Audi Q8 e-tron in der SUV-Karosserie, Stuttgart-Vaihingen, 22. September 2024. Foto: Alexander-93, „Audi Q8 e-tron IMG 1903.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 677 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW CE 02 auf der IAA 2023. Das Foto belegt keine bestimmte Leistungsvariante. Foto: Alexander-93, „BMW CE 02 IAA 2023 1X7A0423.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 1222 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW CE 04 – Außenansicht. Foto: AuHaidhausen, „BMW CE 04 in Munich.jpg“, Lizenz CC BY 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (960 × 633 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW CE 04 – Außenansicht. Foto: AuHaidhausen, „BMW CE 04 in Munich.jpg“, Lizenz CC BY 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (960 × 633 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW i4 (G26) in Gerlingen, aufgenommen am 24. November 2024. Das Foto zeigt das damalige Fahrzeug; eine konkrete Motor- oder Batterievariante wird nicht behauptet. Foto: Alexander Migl, „2024 BMW i4 DSC 7127.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 694 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW i5 eDrive40 Limousine (G60) auf der IAA in München, 4. September 2023. Gezeigt wird das damalige Ausstellungsfahrzeug. Foto: Alexander-93, „BMW i5 IAA 2023 1X7A0105.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 854 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW i7 xDrive60 (G70) in der BMW Welt München, 8. April 2023. Die Aufnahme zeigt die Ausführung vor der Modellpflege 2026. Foto: Wikisympathisant, „2023-04 BMW i7 xDrive60 front.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 853 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW iX xDrive60 mit der Modellpflege 2025, BMW Welt München, 15. April 2025. Die Abbildung zeigt dieses Ausstellungsfahrzeug und keine beliebige iX-Variante. Foto: Strubbl, „Front vom BMW iX xDrive 60 in der BMW Welt München 2025-04-15.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 853 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BMW iX3 der Neuen Klasse, Baureihe NA5, auf der IAA 2025. Kein iX3 der früheren G08-Generation. Foto: Alexander-93, „BMW iX3 NA5 IAA 2025 DSC 1684.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 699 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BYD Atto 2 (BEV) – Front schräg links. Foto: Alexander Migl, „BYD Atto 2 DSC 8763.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (960 × 642 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BYD ATTO 3 EVO in Ludwigsburg, August 2026. Das Modell wird getrennt vom früheren ATTO 3 illustriert. Foto: Alexander Migl, „BYD Atto 3 Evo IMG 7851.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 852 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BYD Dolphin Surf – Heck schräg. Foto: Alexander-93, „BYD Dolphin Surf IMG 3808.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (960 × 639 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.

BYD SEAL als batterieelektrische Limousine auf der IAA in München, September 2023. Die Aufnahme zeigt nicht den Modellstand 2026. Foto: Matti Blume, „BYD Seal, IAA Open Space 2023, Munich (P1120203).jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1920 × 1440 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.