MG4 Electric der ersten Generation auf der Automesse Ludwigsburg 2022. Das Bild zeigt nicht den späteren MG4 EV Urban. Foto: Alexander Migl, „MG4 EV Automesse Ludwigsburg 2022 1X7A5920.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 732 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
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Modell: Ratgeber zur THG-Quote
Ein Modell, seine Baujahre und was für die Quote zählt. 142 Texte, zuletzt aktualisiert am 2. Oktober 2026. Jeder Text sagt, was feststeht und was erst der Quotenhändler bestätigt.
Ein Modell, seine Baujahre und was für die Quote zählt
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Tesla Model 3 Highland (Facelift ab 2023/2024) – Heck schräg. Foto: Mliu92, „Tesla Model 3 'Highland' (2024) 3.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (960 × 723 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
NIO EL6 in Stuttgart, August 2025. Der Besitz- oder Mietstatus des Akkus ist aus dem Foto nicht erkennbar. Foto: Alexander-93, „NIO EL6 DSC 0757.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 684 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Front-/Seitenansicht desselben Peugeot E-2008 Facelift beim Autofrühling Ulm, 28. April 2024. Die Aufnahme zeigt die Elektroausführung, nicht den 2008 Hybrid oder Turbo. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-2008 Facelift Autofrühling Ulm IMG 9298.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 725 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-208 Facelift auf der Auto Zürich, 1. November 2023. Gezeigt ist ein damaliger GT, kein neuer E-208 GTi; die sichtbare Reichweitenwerbung bezieht sich auf das Messefahrzeug. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-208 facelift Auto Zuerich 2023 1X7A1204.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 854 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-3008 auf der Automesse Ludwigsburg am 14. September 2024. Das Foto zeigt einen damaligen Modellstand und belegt keine heutige Long-Range- oder Dual-Motor-Ausstattung. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-3008 Automesse Ludwigsburg 2024 IMG 1360.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 780 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-308 auf der Auto Zürich am 29. Oktober 2025. Messeaufnahme der kompakten Karosserie; konkrete Batterie- und Ausstattungsdaten sind den Fahrzeugunterlagen zu entnehmen. Foto: Alexander Migl, „2025 Peugeot e-308 Auto Zuerich 2025 DSC 3028.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 723 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-5008 auf der Automesse Ludwigsburg am 21. September 2025. Die Aufnahme belegt weder die Zahl der eingetragenen Sitzplätze noch eine bestimmte Batterievariante. Foto: Alexander Migl, „Peugeot e-5008 Automesse Ludwigsburg 2025 DSC 2647.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 719 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Expert in Ulm am 27. April 2025, Frontansicht des fotografierten Kastenwagens. Ausstattung und Batterie dieses Fahrzeugs werden aus dem Foto nicht abgeleitet. Foto: Alexander Migl, „2024 Peugeot e-Expert DSC 8783.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 855 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Partner auf der Auto Zürich am 1. November 2023. Historisches Messefahrzeug; sichtbare Reichweiten- und Nutzlastwerbung gilt nicht als Datenblatt der 2026 vorgestellten Active-Version. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-Partner Auto Zuerich 2023 1X7A1427.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 854 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Frontansicht desselben Peugeot E-Rifter GT auf der Automesse Ludwigsburg 2023. Das Foto zeigt nicht die aktuelle überarbeitete Front. Foto: Alexander-93, „Peugeot e-Rifter Automesse Ludwigsburg 2023 1X7A0046.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 818 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Peugeot E-Traveller in Stuttgart-Vaihingen am 18. April 2022. Gezeigt wird ein älterer elektrischer Modellstand, nicht das aktuelle Facelift. Foto: Alexander Migl, „Peugeot e-Traveller 1X7A0084.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 758 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Polestar 2 nach der Modellpflege, Stuttgart-Vaihingen im Juni 2024. Das Foto allein legt die Motorvariante nicht fest. Foto: Alexander-93, „Polestar 2 (Facelift) IMG 9469.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 668 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Polestar 2 nach der Modellpflege, Stuttgart-Vaihingen im Juni 2024. Das Foto allein legt die Motorvariante nicht fest. Foto: Alexander-93, „Polestar 2 (Facelift) IMG 9469.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 668 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Frontansicht eines Polestar 3 in Stuttgart, 14. September 2024. Ausstellungsaufnahme des damaligen Modells. Foto: Alexander-93, „Polestar 3 IMG 1737.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 852 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Porsche Macan Electric in Böblingen, 20. Oktober 2024. Die Aufnahme zeigt die rein elektrische Macan-Generation. Foto: Alexander-93, „Porsche Macan (XAB) IMG 2425.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 790 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Porsche Taycan als Sportlimousine in Filderstadt, 14. Juli 2024. Die Aufnahme zeigt den überarbeiteten Modellstand. Foto: Alexander-93, „2024 Porsche Taycan IMG 0046.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 800 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 4 E-Tech elektrisch auf dem Pariser Autosalon 2024, Frontansicht des vorgestellten Serienmodells. Foto: Y.Leclercq, „Renault 4 E-Tech Electric - 02.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 720 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
Renault 4 E-Tech elektrisch auf dem Pariser Autosalon 2024, Frontansicht des vorgestellten Serienmodells. Foto: Y.Leclercq, „Renault 4 E-Tech Electric - 02.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 720 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
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Renault 5 E-Tech elektrisch in Stuttgart-Vaihingen, Dezember 2024. Foto: Alexander Migl, „Renault 5 E-Tech Electric DSC 7281.jpg“, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle: Wikimedia Commons. Von Wikimedia bereitgestellte JPEG-Vorschaudatei (1280 × 856 Pixel), unverändert übernommen; kein eigener Zuschnitt und keine Retusche.
